На техобслуживание пассажирского порта претендуют две компании
Названы претенденты на техническое обслуживание и эксплуатацию пассажирского порта. Это ЗАО «Каверион Санкт-Петербург» (166,4 млн рублей) и ЗАО «МТЛ. Эксплуатация недвижимости» (165,4 млн рублей).
Стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок, составляет 166,4 млн рублей. Заказчик - ОАО
«Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад». Окончательные итоги подведут 26 декабря 2014 года. Контракт действует с 1 февраля 2015 года по 31 января 2018 года. Полный титул договора – «Техническое обслуживание и техническая эксплуатация зданий и сооружений, инженерных систем и оборудования Пассажирского порта Санкт-Петербург «Морской фасад».
Предмет контракта расположен на берегу Невской губы в западной части Васильевского острова на намывных территориях. Комплекс зданий и сооружений предназначен для приема и обслуживания пассажирских судов и автопассажирских паромов. Площадь территории – 33 га.
Обслуживанию подлежат здания четырех морвокзалов, центра управления портом, оформления перевозок автотранспорта, семь площадок с навесами для посадки-высадки на туристические автобусы пассажиров, пешеходная галерея, автомобильные одноярусные подъемно-переходные рампы с разворотной площадкой у причалов, телескопический мобильный трап, инженерные сети.
На право работ по первому этапу строительства стадиона ФИФА в Калининграде претендует единственный участник конкурса. Это калининградское ООО «Балтийская строительная компания».
Начальная стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 1 млрд 452 млн рублей, цена претендента - 1 млрд 430 млн рублей. Заказчик - ГКУ Калининградской области "Региональное управление заказчика капитального строительства".
Полный титул контракта - «Стадион чемпионата мира ФИФА в Калининграде». 1 этап. Образование территории с консолидацией грунтов на острове Октябрьском в Калининграде». Срок выполнения работ – не более 540 календарных дней.
В задачи исполнителя входит собственно консолидация грунтов, снятие пригруза, мониторинг, проведение инженерно-топографических и инженерно-геологических изысканий. По итогам работы должен быть подготовлен отчет результатов изысканий с положительным заключением о консолидации грунта госэкспертизы. Фронт работ находится в Московском районе Калининграда в границах набережных генерала Карбышева, Ветеранов и реки Преголя.
По данным правительства Калининградской области, на месте будущего стадиона преобладают слабые обводненные грунты. Для изучения их свойств в 2013 году в границах стройплощадки был организован специальный испытательный полигон.
По результатам для обезвоживания местности решено применить технологию вертикального дренирования с помощью капиллярной системы. Такая методика использовалась при строительстве олимпийских объектов в Сочи. Естественный способ обезвоживания занимает 30-50 лет, названная методика требует 4-6 месяцев, обеспечивая самотечный вывод избытка влаги в рукава реки Преголи, которой окружен остров.