Город может отказаться от строительства легкорельса и моста через о. Северный
Если экономическая ситуация в стране будет ухудшаться, городское правительство, возможно, откажется от реализации крупных инвестпроектов – транспортного обхода Красного Села и линии ЛРТ. Об этом сообщил глава бюджетно-финансового комитета Законодательного Собрания Петербурга Константин Сухенко.
Он подчеркнул, что пока конкретных официальных решений не принято, но еще полтора месяца назад, когда экономическая ситуация была лучше, обсуждалась возможность секвестирования городского бюджета на 2015 год на 5%, пишет BN.ru.
Фонтанка.ру уточняет, что весной 2015 года Смольный секвестирует бюджет минимум на 10% из-за экономического кризиса, то есть на 47 млрд рублей.
В первую очередь Смольный намерен снять финансирование с тех объектов Адресной инвестиционной программы, строительство которых планировалось запустить в следующем году. В их числе: капитальный ремонт Тучкова моста (общая стоимость – 2,5 млрд, траты на 2015 год – 70 млн), пробивка набережной Макарова (8,5 млрд, 2015-й – 700 млн), мост через остров Серный (9,8 млрд, 2015-й – 351 млн), транспортный обход Красного села (7,2 млрд, 2015-й – 81 млн). Кроме того, комитет по строительству планировал начать строительство 10 новых детских садов средней стоимостью 200 млн рублей, а также детской школы искусств на улице Ломоносова. Наконец, комитет по энергетике включил в инвестпрограмму возведение Охтинского канализационного коллектора за 8,5 млрд (расходы на 2015 год – 700 млн рублей), пишет интернет - газета.
При этом расходы на «Зенит - Арену» и строительство новых станций подземки урезать не планируется.
Департамент строительства и ЖКХ Вологодской области вновь не смог найти желающих строить жилье в рамках федеральной программы «Жилье для российской семьи». Напомним, первый этап отбора, в рамках которого департамент проводил отбор участков и застройщиков для участия в программе состоялся в области с 16 сентября по 3 октября. Однако конкурс был признан несостоявшимся из-за отсутствия соискателей.
После этого департамент решил поискать подходящие участки на уровне муниципалитетов и этот этап отбора, длившийся до 10 ноября, был более успешен. Департаменту удалось найти три пригодных для строительства участка. Два из них находятся в Вологде – на улице Архангельской и Маршала Конева и один в Череповце – на Шекснинском проспекте. Однако отбор участников, продленный до 5 декабря, был вновь признан несостоявшимся. Ни один застройщик не выразил желания строить жилье по заявленным Минстроем РФ условиям.
«На мой взгляд, экономика возможных проектов там никак не сходится. То есть затраты на инженерную и социальную инфраструктуру делают стоимость квадратного метра выше рыночной», - считает генеральный директор ООО «Железобетон-12» Петр Кудрявцев.
Напомним, согласно требованиям программы, застройщики должны возвести не менее 25 тыс. кв. жилья и продать этот пул недвижимости очередникам по цене 30 тыс. рублей за «квадрат». В свою очередь государство, через Фонд РЖС и АИЖК обещало компенсировать затраты застройщиков на инженерную инфраструктуру или выкупать «инженерию» с последующей передачей сетей ресурсоснабжающим организациям.