На рынке «первички» - ажиотажный спрос
По данным аналитиков, петербургский рынок первичной недвижимости переживает период ажиотажного спроса. В 2014 году, как и год назад, у покупателей наибольшим спросом пользовались однокомнатные квартиры - 42%, далее следуют «двушки» и студии – 23% и 20% соответственно. «Трешки» выбирали лишь 15% покупателей.
Примечательно, что каждый второй покупатель жилья в новостройке предпочитал Всеволожский район - 57%, Выборгский район получил 14,5% от общего объема спроса, Приморский - 5%.
Вырасло в уходящем году и число региональных покупателей - пик подобных сделок пришелся на август. Чаще других жилье в Петербурге приобретали жители Ханты-Мансийска, Мурманска и Архангельска.
«Скачки курсов валют, санкции, рост инфляции – все эти факторы повлияли на активизацию отложенного спроса у покупателей. Все те, кто еще не реализовал собственные накопления, торопятся инвестировать их в недвижимость. Экономическая ситуация в стране известна, и, конечно, петербургский рынок недвижимости не останется в стороне. Говорить о кризисе, тем более, сопоставимом по масштабам с 1998 и 2008 годами, я бы не стал. Во всяком случае, в первой половине 2015 года потрясений на рынке недвижимости мы не ожидаем», - считает Сергей Галалу, генеральный директор АН «Итака».
В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры считают выводы об ущербе горбюджету, сделанные Контрольно-счетной палатой, необоснованными.
«Комитет направил протокол пояснений и замечаний к акту проверки. В протоколе были даны объективные и мотивированные ответы на претензии. Итоговая версия отчета от КСП поступила только через полгода, на прошлой неделе. В документе не было учтено ни одно из наших возражений", - цитирует БалтИнфо заявление КРТИ.
В комитете пояснили, что замечания комитета КСП учтены не были и КРТИ намерен подать исковое заявление в суд о признании выводов КСП незаконными.
Напомним, сегодня стало известно о выводах Контрольно-счетной палаты Санкт-Петербурга, заявившей, что при финансировании транспортной инфраструктуры города в 2011-2013 годах, городской казне был нанесен ущерб более чем на 10 млрд рублей.
А в результате выборочной проверки Комитета по развитию транспортной инфраструктуры были установлены неправомерные расходы на оплату работ в метрополитене на сумму свыше 3,5 млрд. рублей. В том числе в 2013 году произведены излишние расходы, чем был нанесен ущерб бюджету Санкт-Петербурга в сумме 152,6 млн. рублей.
За нарушение условий госконтрактов в собственность Санкт-Петербурга так и не поступили штрафы на сумму свыше 1,4 млрд рублей.