Россию застроят «умными» дорогами
Министерство транспорта РФ и Росавтодор готовят изменения в дорожное законодательство. В проектах строительства и реконструкции дорог будут прописаны требования по установке IT-технологий, а также систем мониторинга дорожной обстановки и сопутствующих факторов.
В основу нормативной базы и ГОСТов будут заложены успешные проекты внедрения интеллектуальных транспортных систем (ИТС) на Дублере Курортного проспекта в Сочи, КАД Санкт-Петербурга и транзитном коридоре Петербург – Хельсинки.
«Из-за пробелов в правовом поле госэкспертиза не всегда утверждает элементы ИТС в итоговые проекты магистралей, так как опасается необоснованных завышений стоимости. Формирование единых стандартов позволит дорожникам перейти от устаревших методов развития дорожной сети к передовым технологиям», - цитирует пресс служба слова Романа Старовойта, руководителя Федерального дорожного агентства.
Новое законодательство станет основной для развития ИТС на транспортном комплексе России. В нем будут предусмотрены общие критерии и технические параметры, на основе которых каждый субъект будет развивать собственные проекты с учетом своей специфики. Таким образом, будет выстроена новая система взаимодействия в сфере имущественных отношений и информационного обмена между федеральными и региональными госструктурами, а также частными инвесторами.
По словам генерального директора ассоциации «ИТС Россия» Владимира Крючкова, в нашей стране за основу будет взят опыт Евросоюза, где действует Директива по развитию ИТС. На ее основе каждая страна выстраивает свою нормативно-правовую базу, координируя ее с соседними государствами.
Чиновники Смольного предложили Законодательному собранию Петербурга внести изменения в закон "О зеленых насаждениях в Санкт-Петербурге" и разрешить застраивать скверы в кварталах, предназначенных под реновацию.
Предложения внести изменения в закон поступили от Комитета по землепользованию и земельным ресурсам (КЗРиЗ)
Заместитель председателя КЗР Людмила Бобкова сообщила, что программа реновации кварталов с хрущевсками, принятая в 2008 году, застопорилась из-за того, что закон запрещает строить на участках внутриквартальных зеленых насаждений, если те примыкают к дому, не предназначенному под снос. Между тем иногда такой сквер оказывается единственным местом в квартале, где в рамках реновации можно возвести первое здание, пишет «Коммерсант». В связи с этим госпожа Бобкова предложила разрешить застройку внутриквартальных скверов, прилегающих к домам, не предназначенным под снос, если в квартале больше нет места для строительства.
На вопрос депутата Алексея Макарова, кто будет определять, является ли сквер единственно возможной площадкой для возведения первого дома, зампред КЗР ответила, что это следует из проектов планировки и межевания территории, которые утверждаются постановлениями городского правительства. Такой ответ парламентариев не удовлетворил.
Примечательно, что прямой запрет на сокращение площади зеленых насаждений в кварталах, включенных в городскую программу расселения домов первых массовых серий, был введен в Петербурге по инициативе петербургских парламентариев не так давно - в июне 2013 года.
В итоге депутаты решили, что озвученные предложения по совершенствованию законодательства будут проанализированы, и подготовлены рекомендации о целесообразности их принятия или отклонения. Также они отметили, сообщает пресс - служба городского парламента, что необходимо проработать механизм передачи полномочий по благоустройству ряда зеленых насаждений общего пользования муниципальным образованиям города.