Россию застроят «умными» дорогами
Министерство транспорта РФ и Росавтодор готовят изменения в дорожное законодательство. В проектах строительства и реконструкции дорог будут прописаны требования по установке IT-технологий, а также систем мониторинга дорожной обстановки и сопутствующих факторов.
В основу нормативной базы и ГОСТов будут заложены успешные проекты внедрения интеллектуальных транспортных систем (ИТС) на Дублере Курортного проспекта в Сочи, КАД Санкт-Петербурга и транзитном коридоре Петербург – Хельсинки.
«Из-за пробелов в правовом поле госэкспертиза не всегда утверждает элементы ИТС в итоговые проекты магистралей, так как опасается необоснованных завышений стоимости. Формирование единых стандартов позволит дорожникам перейти от устаревших методов развития дорожной сети к передовым технологиям», - цитирует пресс служба слова Романа Старовойта, руководителя Федерального дорожного агентства.
Новое законодательство станет основной для развития ИТС на транспортном комплексе России. В нем будут предусмотрены общие критерии и технические параметры, на основе которых каждый субъект будет развивать собственные проекты с учетом своей специфики. Таким образом, будет выстроена новая система взаимодействия в сфере имущественных отношений и информационного обмена между федеральными и региональными госструктурами, а также частными инвесторами.
По словам генерального директора ассоциации «ИТС Россия» Владимира Крючкова, в нашей стране за основу будет взят опыт Евросоюза, где действует Директива по развитию ИТС. На ее основе каждая страна выстраивает свою нормативно-правовую базу, координируя ее с соседними государствами.
Городские власти отказали "Силовым машинам" в переводе территории Ленинградского металлического завода на Свердловской набережной под жилую застройку.
Как сообщил накануне председатель комитета по промышленной политике и инновациям Максим Мейксин, компания подавала заявку на перевод категории земельного участка площадью 42,2 га и внесение поправки в Генплан, пишет ТАСС.
Как объяснил отказ глава комитета, "во-первых, мы четко понимаем необходимость сохранения промышленного потенциала, а во-вторых, надо понимать, что в случае с "Силовыми машинами" мы утратили бы российскую компетенцию по производству турбин", - сказал Мейксин. А перевести мощности на новую площадку "СилМаша" в промзоне поселка Металлострой пока не представляется возможным.