Градозащитники потребовали остановить снос зданий на Петровском острове
Как сообщают активисты «Живого города», депутат Алексей Ковалев обратился с письмами к начальнику УМВД по Петроградскому району и главе КГИОП с требованием остановить уничтожение дореволюционных зданий на территории бывшего пивоваренного завода "Бавария".
Градозащитники сообщают, что демонтаж строений пивоваренного завода «Бавария» инициирован ООО «Ховард Санкт-Петербург». Компания намерена построить на Петровском острове жилые дома. В «Живом городе» напомнили, что «ранее вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян в ответе градозащитникам сообщал, что проект застройщика не предусматривает сноса».
Замгендиректора ООО «Ховард Проект» Дмитрий Лебедев, в свою очередь, сообщил РБК Петербург, что «на сегодняшний день собственник зданий ведет расчистку территории от промышленных объектов, не представляющих исторической ценности для формирования участка под строительство школы».
ООО «Ховард Проект» разрабатывает концепцию комплексного освоения Петровского острова на основании технического задания комитета по градостроительству и архитектуре Петербурга. Концепция основана на согласованном Правительством СПб в 2011 году ППТ и предполагает создание современных районов жилой застройки с развитой социальной инфраструктурой.
Строительство водопровода и канализации для епархиального церковно-причтового дома Санкт-Петербургской епархии оценено в 35,8 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, заказчиком которого выступает ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга». Прием заявок, по данным сайта госзакупок, продлится до 24 декабря 2014 года, окончание работ по договору – 15 февраля 2015 года.
Полное наименование контракта - «Строительно-монтажные работы: водопроводные и канализационные сети к епархиальному церковно-причтовому дому Санкт-Петербургской епархии на землях, предназначенных для размещения дач, по адресу: Санкт-Петербург, поселок Комарово, улица Васильева, дом 4, литера А».
В обязательства подрядчика входит строительство сетей общей ориентировочной протяженностью 1240 м с устройством футляров под Зеленогорским шоссе и железнодорожными путями направления Санкт-Петербург-Выборг.