Строительство технопарка "Ингрия" начнется в 2016 году
Первая очередь технопарка «Ингрия» будет построена напротив станции метро «улица Дыбенко», в 2016-2017 годах. Об этом заявил председатель комитета по промышленной политике и инновациям Максим Мейксин.
Глава комитете отметил, что к настоящему времени все земельные и планировочные вопросы решены, в ближайшее время начнется работа над проектом технопарка. А всю разрешительную документацию предполагается получить до 2016 года.
Председатель комитета отметил, что в первую очередь в рамках проекта технопарка планируется построить административный корпус, где будут сформированы представительства компаний, которые сейчас базируются в бизнес-инкубаторе "Ингрия" на проспекте Обуховской обороны. Также в новый корпус планируется перевод и самого бизнес-инкубатора, так как в настоящее время он находится на арендованных площадях.
По словам Максима Мейскина, пишет ТАСС, в новом проекте предусмотрено сохранение 300 гаражей и нескольких детских площадок - раньше их предполагалось снести, чтобы проложить коммуникации. "Конфликт исчерпан, проект согласован тремя товариществами собственников жилья, которые находятся на этой территории. Мы потеряли приличное количество времени, но с точки зрения отношения к жителям, я считаю, это абсолютно правильное решение", - отметил глава комитета.
В рамках проекта технопарка "Ингрия" около станции метро "Дыбенко" будет комплексно застроено около 30 га. Здесь откроются представительства международных компаний, учебный и лабораторный центры, бизнес-инкубатор для 200 резидентов, жилье и гостиницы. Общий объем инвестиций в проект оценивался в 30 млрд рублей, из них около 70% - частные инвестиции.
Завершить строительство парка планируется к 2022-2023 годам.
«Автодор» и Российский фонд прямых инвестиций намерены заняться совместной подготовкой и реализацией инвестиционных проектов в области транспортной инфраструктуры.
Соответствующее соглашение было заключено в рамках форума «Транспорт России — 2014».
Организации будут совместно инвестировать начальные этапы реализации проектов, а затем – привлекать ведущих инвесторов. Подобная схема позволит значительно увеличить объемы строительства дорог в РФ.
В рамках достигнутых договоренностей РФПИ с иностранными партнерами обеспечат не менее 25% акционерного финансирования проектов, а также предоставят необходимую экспертизу для их реализации. В софинансировании проектов может принять участие Фонд национального благосостояния, сообщает РИА «Новости».