Санкт-Петербург. Подвалы выкупили
Фонд имущества Петербурга продал шесть помещений, обремененных действующими договорами аренды.
6 июля 2005 года Фонд имущества Санкт-Петербурга провел торги по продаже помещений, обремененных действующими договорами аренды (ставка арендной платы не превышает 30 у. е. за 1 кв. метр в год).
Продано 6 помещений, 5 из которых подвальные, и 1 – расположено на 3-м этаже здания. Все помещения, за исключением одного, выкуплены действующими арендаторами. Компания «Норд-Ост», например, выкупила подвал под своим магазином (магазин MEXX), который до сегодняшнего дня арендовала по договору с КУГИ. Помещение магазина уже является собственностью компании.
Вот что сказал после торгов директор Фонда имущества Андрей Степаненко: «Такая ситуация – наиболее благоприятна для города. По сути, малый бизнес получил возможность выкупить помещения, в которых до настоящего времени работал по договору аренды. Мы говорим, что целевой выкуп невозможен, и это фактически так. Сегодня единственная схема приобретения госимущества – аукцион. И в данном случае, законодательство не делает никаких поблажек малому предпринимательству – арендатор на равных с прочими претендентами условиях участвует в торгах. Однако по факту: Фонд имущества в пятый раз продает помещения, обремененные договорами аренды, и если на первых торгах наблюдался большой ажиотаж, то сейчас помещения, как правило, выкупаются арендаторами и – с минимальным превышением начальной цены. Так что у нас есть основания прогнозировать подобный сценарий и на аукционах по продаже творческих мастерских. В случае с художниками ситуация усугубится еще и тем, что, в отличие от малых предпринимателей, они имеют возможность авансировать арендную плату на несколько лет вперед, создав обременения своим мастерским и увеличив тем самым свои шансы на победу».
Продажа объектов недвижимости с арендной платой менее 30 у.е.
($ США по курсу ЦБ РФ на день проведения аукциона)
Дата торгов | Район | Адрес, площадь | Начальная цена (руб.) | Цена продажи (руб.) | Победитель |
| 06.07.05 | Петроград. | ул. Льва Толстого, д.1-3, лит.А, п.30-Н, пл. 410,7 кв.м | 1 580 000 | 1 580 000 | ООО «Норд-Ост» |
| -«- | Невский | Южное шоссе, д.60, лит.А, пом. 4-Н, пл.47 кв.м | 220 000 | - | - |
| -«- | Выборгский | Кантемировская ул., д.33, лит.А, пом.2-Н пл. 59,9 кв.м | 460 000 | - | - |
| -«- | Выборгский | Кантемировская ул., д.33, лит.А, пом.7-Н, 8-Н пл. 200,5 кв.м | 1 426 000 | 1 426 000 | ООО «МИГ» |
| -«- | Адмиралт. | ул. Володи Ермака, д.17, лит.А, пом.6-Н пл. 58,1 кв.м | 424 000 | - | - |
| -«- | Калинин. | Бобруйская ул., д.3, лит.Б, пом.8-Н, пл.61,6 кв.м | 671 000 | 671 000 | ООО «Мегаполис» |
| -«- | Невский | пр.Большевиков, д.8, корп.1, лит.А, пом.12-Н, пл.72,1 кв | 285 000 | 285 000 | ООО «Производствен-но-коммерческая фирма «Кушников и К» |
| -«- | Петроград. | ул.Бармалеева, д.18, лит.А, пом.7-Н, пл.34,3 кв.м | 224 000 | 234 000 | ООО «Грань» |
| -«- | Фрунзенск. | Малая Балканская, Д.58, лит.А, пом.14-Н, пл. 86,9 кв.м | 671 000 | - | - |
| -«- | Московский | ул. Типанова, д.18, лит.А, пом. 2-Н пл. 134 кв.м | 1 061 000 | 1 151 000 | Частное лицо |
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
Вчера Министерство транспорта России объявило итоги конкурса на строительство морского пассажирского терминала в Петербурге ООО «Морской фасад».Победителем стал консорциум, объединяющий голландскую компанию Van Oord, корпорацию «Трансстрой», ЗАО «Балтдрага», ЗАО «Портофлот», ООО «ПТПС» и ЗАО «Балтийская дноуглубительная компания». Эксперты уверены в том, что большинство подрядчиков связано с бывшими акционерами ОАО «Морской порт Санкт-Петербург», которым и принадлежит идея строительства терминала.
Напомним, что общая стоимость проекта строительства пассажирского терминала «Морской фасад» составляет примерно $3 млрд: в $150 млн обойдется инфраструктурная часть, которую планируется профинансировать из бюджета, в $500 млн – инженерные работы (намыв 450 га новой территории, строительство двухкилометровой причальной стенки, способной одновременно обслуживать семь крупногабаритных круизных пассажирских судов длиной до 200-300 метров). Оставшаяся часть суммы будет использована непосредственно на строительство терминала, жилого и развлекательного комплексов. Первая очередь порта, после сдачи которой терминал сможет принимать в год около 1,2 млн пассажиров, должна быть готова к 2008 году.
Как сообщили вчера в Минтрансе, победитель конкурса займется постройкой здания терминала, подходных путей, а также дноуглубительными работами. Однако цену, которую предложил консорциум, в министерстве не сообщили. Начало проведения работ планируется в июле этого года. Напомним, что в начале мая уже были подведены итоги первого конкурса – на намыв территории площадью 450 га, где, собственно, и разместится терминал. Любопытно, что победителем стал тот же самый консорциум, который выиграл и вчерашний конкурс. Для экспертов, впрочем, в этом нет ничего удивительного. Один из источников Ъ, знакомый с ситуацией, с высокой долей вероятности предполагает, что все компании, входящие в консорциум, за исключением нидерландской Van Oord, связаны с бывшими акционерами Морского порта Санкт-Петербург. Таким образом, по словам собеседника Ъ, инвесторы сами будут контролировать все средства, которые предполагается потратить на строительство терминала.
По материалам «Коммерсант – Санкт-Петербург»
Напомним, что общая стоимость проекта строительства пассажирского терминала «Морской фасад» составляет примерно $3 млрд: в $150 млн обойдется инфраструктурная часть, которую планируется профинансировать из бюджета, в $500 млн – инженерные работы (намыв 450 га новой территории, строительство двухкилометровой причальной стенки, способной одновременно обслуживать семь крупногабаритных круизных пассажирских судов длиной до 200-300 метров). Оставшаяся часть суммы будет использована непосредственно на строительство терминала, жилого и развлекательного комплексов. Первая очередь порта, после сдачи которой терминал сможет принимать в год около 1,2 млн пассажиров, должна быть готова к 2008 году.
Как сообщили вчера в Минтрансе, победитель конкурса займется постройкой здания терминала, подходных путей, а также дноуглубительными работами. Однако цену, которую предложил консорциум, в министерстве не сообщили. Начало проведения работ планируется в июле этого года. Напомним, что в начале мая уже были подведены итоги первого конкурса – на намыв территории площадью 450 га, где, собственно, и разместится терминал. Любопытно, что победителем стал тот же самый консорциум, который выиграл и вчерашний конкурс. Для экспертов, впрочем, в этом нет ничего удивительного. Один из источников Ъ, знакомый с ситуацией, с высокой долей вероятности предполагает, что все компании, входящие в консорциум, за исключением нидерландской Van Oord, связаны с бывшими акционерами Морского порта Санкт-Петербург. Таким образом, по словам собеседника Ъ, инвесторы сами будут контролировать все средства, которые предполагается потратить на строительство терминала.
По материалам «Коммерсант – Санкт-Петербург»
Подписывайтесь на нас: