«Вторичка» растет в цене, объем предложения сокращается
Как отмечают эксперты, в ноябре рынок вторичного жилья Петербурга сократился, часть собственников сняли объекты с продажи. Каждая вторая заключаемая сделка – ипотечная.
На вторичном рынке жилья Петербурга на продажу сегодня выставлено 36 тысяч объектов вторичного рынка, это меньше на 5 тыс., чем в 2013. «Многие собственники сняли свои объекты с экспозиции до лучших и более стабильных времен», - поясняет Катерина Гусева, руководитель отдела продаж жилой недвижимости АРИН. По словам эксперта, на конец ноября 2014 года суммарная площадь выставленных на продажу квартир составила 1,1 млн кв. м. Для сравнения, в сентябре их было почти 1,3 млн. кв. м.
Еще одна тенденция - это увеличение доли сделок с привлечением ипотеки, отмечают специалисты компании. Если в 2013 году таких было каждая третья, то сегодня уже каждая вторая. В следующем году количество сделок с привлечением заемных средств увеличится однозначно, минимум на 10 процентов, а вероятнее всего на 15-20 %.
Время экспозиции объектов на конец ноября 2014 года в среднем по вторичному рынку квартир составило 43 дня. Это выше среднего показателя, который равен 28-30 дням.
Добавим, что средняя цена квадратного метра на вторичном рынке жилья в конце ноября составила 103 135 руб./кв. м. За 11 месяцев (относительно декабря 2013 г.) она выросла на 8 %.
Сегодня цена средней суммы сделки на однокомнатные квартиры в Петербурге составляет 3,8 - 4,2 млн. руб., двухкомнатные: 4,8 - 5,5. млн. руб. Также пользуются спросом однокомнатный квартиры на нижнем ценовом уровне от 3,2 млн. руб. и двухкомнатные - от 4,5 млн. руб.
Сегодня в Петербурге состоялась конференция "Транспортная инфраструктура Санкт-Петербурга и Ленинградской области".
В рамках мероприятия был подписан меморандум по взаимодействию сторон в ходе проработки и финансирования проекта строительства ТПУ (транспортно-пересадочного узла) в Девяткино общей площадью 450 тыс кв.м. Ориентировочный объем инвестиций в проект может составить 33 млрд рублей, расчетный срок окупаемости - около 10 лет.
Кроме того, участники конфереции обсудили возможность строительства еще пяти ТПУ в Петербурге и Ленинградской области.
Меморандум подписали три стороны - АНО "Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти", ОАО "Стройтрансгаз" и Far East & Pacific Investments (FEPI).
Дирекция является автономной некоммерческой организацией учрежденной совместно Правительством РФ, Правительством Петербурга и Правительством Ленобласти в целях координации деятельности федеральных и региональных органов государственной власти при реализации мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленобласти.
ОАО "Стройтрансгаз" является одной из крупнейших строительных компаний в РФ, имеющей значительный опыт работы в области дорожного строительства и транспортной инфраструктуры. FEPI имеет 20-летний опыт работы по реализации проектов с участием азиатских инвесторов. В настоящее время FEPI прорабатывает проект строительства ТПУ с рядом заинтересованных крупных инвестфондов в Китае.
Также было подписано соглашение о сотрудничестве в сфере развития легкого рельсового транспорта между АНО «Дирекция по развитию транспортной системы СПб и ЛО» и ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского». Соглашение ляжет в основу практической работы по строительству ЛРТ с возможностью использования российских разработок в этой области и локализацией производства в Петербурге.