Реконструировать обход Калининграда намерено ЗАО «ВАД»
Петербургская компания «ВАД» стала единственным участником конкурса на право реконструкции северного обхода Калининграда. Начальная стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 6 млрд 896 млн рублей, цена претендента - 6 млрд 827 млн рублей.
Заказчик - ГКУ Калининградской области "Управление дорожного хозяйства Калининградской области".
Полный титул договора – «Реконструкция 2 очереди кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны (северный обход города Калининграда с реконструкцией транспортной развязки с Московским проспектом) I этап строительства – от транспортной развязки на Московском проспекте до транспортной развязки на Зеленоградск включительно с устройством подъезда к Гурьевску (1, 2 подэтапы).
Дорога отнесена к категории 1б, протяженность предмета контракта - 5,1 км, расчетная скорость движения - 120 км/ч. Реконструкция должна быть завершена не позднее 20 декабря 2020 года. Преференции, как следует из конкурсной документации, предоставлялись участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации.
Приморское кольцо (кольцевой маршрут в районе Приморской рекреационной зоны) — строящаяся автомагистраль в Калининградской области, первая в регионе автодорога такого класса. Кольцо свяжет Калининград, приморские курорты Светлогорск, Пионерский, Зеленоградск, международный аэропорт Храброво и города Балтийск и Светлый.
На первом участке трассы Калининград-Зеленоградск (с подъездом к аэропорту Храброво) открыто движение транспорта в 2009 году, в ноябре 2011 года по магистрали можно было добраться от Калининграда до Светлогорска (с ответвлением к Пионерскому). Всё кольцо первоначально планировалось ввести до 2014 года.
Как сообщил вице-губернатор по жилищно-коммунальному хозяйству и топливно-энергетическому комплексу 47 региона Юрий Пахомовский, для Всеволожского района необходимо разработать единую схему водоснабжения и водоотведения с учетом схем городских и сельских поселений.
Такой документ, по мнению вице-губернатора, позволит упорядочить как подключение к инженерным сетям новых домов, так и обслуживание существующих систем. В перспективе на территории района должен работать единый оператор в сфере водоснабжения и водоотведения, что позволит разработать инвестиционную программу модернизации отрасли, оптимизировать тарифную политику.
«Решение этой задачи, – продолжил Юрий Пахомовский, – соотносится с объявленной в Ленинградской области реформой местного самоуправления, которая связана с укрупнением муниципалитетов, передачей полномочий и бюджетных средств на районный уровень».
Особое внимание будет уделено территориям интенсивной жилой застройки – Новодевяткино и Мурино, где остро стоит «канализационная» проблема. По словам Юрия Пахомовского, на сегодняшний день найдено оптимальное решение по отводу стоков –получены технические условия на присоединение к коллектору петербургского водоканала объемом до 15 тысяч кубометров в сутки. Заключен договор об аренде коллектора, который проходит по территории поселений, и после небольшой реконструкции будет вполне способен доставлять стоки до точки подключения.
«По финансовым затратам это самый оптимальный вариант решения проблемы в сравнении с проектом строительства очистных сооружений объемом 50 тысяч кубометров в сутки, предлагаемый Всеволожским предприятием ОАО «Водотеплоснаб», затраты на строительство которого без линейных объектов и подводящих сетей оцениваются в 3 млрд рублей», – цитирует слова вице-губернатора пресс - служба Ленобласти.
Как сообщил генеральный директор ОАО «ЛОКС» Алексей Полухин, в ближайшее время будет проведен конкурс на обследование существующего коллектора в Новодевяткино, а затем поэтапно проведен его ремонт. ЛОКСом уже получены заявки от новых застройщиков на присоединение в объеме около 9 тысяч кубометров в сутки.