Мнение: Дома, в которых много квартир-студий, становятся подобием общежитий
Студия или малометражная «однушка» – это всегда временное жилье или инвестиционная покупка. А дома, где много малогабаритных квартир, не могут гарантировать комфорта проживания.
«Поэтому дома, в которых много студий, превращаются в подобие общежитий: в них много арендаторов, соседи не знают друг друга в лицо, нельзя говорить о безопасности проживания. Чем мельче метраж квартир, тем больше их в подъезде и тем выше нагрузка на придомовые территории и места общего пользования: нет свободных парковочных мест, постоянно занят лифт, больше мусора и шума. Комфорт в таких домах не гарантирован даже при строгом выполнении застройщиком всех градостроительных норм», считает директор по продажам «Строительного треста» Сергей Степанов.
Эксперт заметил, что по закону, в новостройках «спальных» районов отдельное парковочное место положено на каждые 80 кв. метров жилья, то есть, фактически, на три студии. А ведь в каждой из них, наверняка, будет жить хотя бы один автовладелец. Удобство проживания в новом доме всегда закладывается еще при его проектировании. Исходя из этого, компания не проектирует студий в сових домах.
Строительный контроль за ремонтом федеральных трасс в границах Ленобласти будет осуществлять ООО «Кронос».
Петербургская компания получила это право по итогам конкурса, объявленного ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Начальная цена договора составляла 35,1 млн рублей, предложение победителя – 34,5 млн рублей. Также на контракт претендовало ООО "Инжиниринговая Компания "ДорМост" (35 млн рублей).
Полный титул договора – «Выполнение работ по осуществлению строительного контроля и обследованию сооружений, оказанию услуг по техническим испытаниям и анализам, в том числе услуг по техническому инспектированию, по технической проверке и анализу при выполнении работ по ремонту автодорог общего пользования федерального значения».
Предметы контракта – автодороги А-181 «Скандинавия» Санкт-Петербург – Выборг – граница с Финляндией, Р-21 «Кола» Санкт-Петербург - Петрозаводск – Мурманск – Печенга – граница с Норвегией, Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Белоруссией, А-180 «Нарва» Санкт-Петербург – граница с Эстонией, А-114 Вологда - Тихвин – автодорога Р-21 «Кола».
В задачи исполнителя входит контроль за состоянием дорожных конструкций, мостов, путепроводов, тоннелей, водопропускных сооружений и водоотвода, земляного полотна, дорожной одежды, полос отвода и прочих элементов трассы и дорожной инфраструктуры. Сроки выполнения обследования сооружений – 10 дней после уведомления заказчиком об окончании работ по ремонту.