КЦ "Питер" приобрел более 20% частных площадей Апраксина двора
Коммерческий центр "Питер" владеет в Апраксином дворе до 15 тыс. кв. м площадей. Общая площадь строений «Апрашки» составляет 170 тыс. кв. м, 68 тыс. «квадратов» - в частной собственности. Остальные площади комплекса принадлежат городу. Таким образом, КЦ "Питер" консолидировал более 20% частных площадей Апраксина, выкупив дополнительные площади у частных владельцев.
Представитель одного из собственников в Апраксином рассказал РБК, что, по его наблюдениям, у ряда помещений, правообладателями которых числился "Главстрой-СПб" (бывший инвестор проекта реконструкции), теперь в этой роли выступает "Питер". Из-за этого мелкие собственники опасаются, что под видом новой концепции город просто передает Апраксин от одного девелопера другому. Однако ни "Питер", ни "Главстрой" информацию о передаче каких-либо площадей между компаниями не подтвердили.
По сведениям dp.ru, компания готова и дальше выкупать площади Апраксина двора, если предложение будет выгодным.
Добавим, что коммерческий центр "Питер", кроме площадей в Апраксином дворе, владеет рынками — "Сенным" и "Троицким", ТК "Сенная" и "Питер". В портфеле компании есть офисные, гостиничные объекты, предприятия сферы услуг.
Наступающей зимой к обслуживанию федеральных трасс будет привлечено более 9 тысяч снегоуборочных и дорожных машин. Контроль за их работой техники будет вестись с помощью спутников ГЛОНАСС/GPS, заявил глава Росавтодора Роман Старовойт.
Контроль через ГЛОНАСС/GPS, уверен Старовойт, позволит на 12-23% снизить затраты по расчистке дорог за счет повышения эффективности работы подрядчиков и экономии расхода противогололедных и горюче-смазочных материалов. В прошлые года на обслуживание федеральных трасс выделялось по 15 млрд рублей. На обработку трасс было потрачено 2 млн м3 песка, 750 тыс. тонн реагентов и 3,5 млн тонн песко-соляной смеси.
«Два года назад ФДА начало заключать не ежегодные контракты с подрядчиками, а контракты на пять с половиной лет. Пять лет позволяют подрядчику планировать развитие и «перевооружение», - отметил руководитель Росавтодора, добавив, что за последние два года компании смогли провести 100%-ное обновление парка автомобилей и навесного оборудования.