Два участка с домами в «Никитинской усадьбе» продадут с аукциона
Два участка с домами в «Никитинской усадьбе» продадут с аукциона в рамках процедуры банкротства застройщика ЖК - ЗАО «Коломяги-Ретро». На торги выставят два участка на Тбилисской улице д. 22 и д. 24А, площадью 1,55 тыс. и 1,11 тыс. кв. м. Как следует из аукционной документации, статус участков – ИЖС.
Рыночная стоимость участка на Тбилисской ул., д. 24А составляет 9,8 млн рублей, начальная - 8,8 млн рублей. Торги идут на повышение цены. Второй лот, соседний участок на Тбилисской ул., д. 22, оценивается в 12,3 млн рублей. Аукцион идет на понижение: начиная с 24 ноября стоимость надела составит 8,3 млн рублей, с 1 декабря – 6,3 млн рублей, а с 5 мая 2015 года при отсутствии претендентов на данный лот его можно будет приобрести за 10 тыс. рублей, пишет БН.
Примечательно, что об обременении земельных участков в документации торгов ничего не сказано. Однако, на их территориях расположены жилые дома, которые были построены в рамках проекта «Никитинская усадьба». Оба здания фигурируют в списках спорных объектов недвижимости, построенных на землях ИЖС. В случае, если дома были построены без разрешительной документации, новый собственник земель может добиться их сноса.
Проект «Никитинская усадьба» реализовывался ЗАО «Северо-Западная строительная корпорация» с 1995 года.
Наступающей зимой к обслуживанию федеральных трасс будет привлечено более 9 тысяч снегоуборочных и дорожных машин. Контроль за их работой техники будет вестись с помощью спутников ГЛОНАСС/GPS, заявил глава Росавтодора Роман Старовойт.
Контроль через ГЛОНАСС/GPS, уверен Старовойт, позволит на 12-23% снизить затраты по расчистке дорог за счет повышения эффективности работы подрядчиков и экономии расхода противогололедных и горюче-смазочных материалов. В прошлые года на обслуживание федеральных трасс выделялось по 15 млрд рублей. На обработку трасс было потрачено 2 млн м3 песка, 750 тыс. тонн реагентов и 3,5 млн тонн песко-соляной смеси.
«Два года назад ФДА начало заключать не ежегодные контракты с подрядчиками, а контракты на пять с половиной лет. Пять лет позволяют подрядчику планировать развитие и «перевооружение», - отметил руководитель Росавтодора, добавив, что за последние два года компании смогли провести 100%-ное обновление парка автомобилей и навесного оборудования.