Москва. Плохо строишь – верни деньги
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Подписывайтесь на нас:
Сегодняшний семинар «Современные решения, обеспечивающие безопасность на строительных объектах и в ЖКХ» свелся к банальной презентации моделей одежды.
Семинар «Современные решения, обеспечивающие безопасность на строительных объектах и в ЖКХ» прошел сегодня во Дворце Труда. Организаторы – Комитет по труду и социальной защите населения, Северо-Западная ассоциация «Безопасный труд», Федерация профсоюзов Санкт-Петербурга и Ленобласти.
Как было заявлено ранее, на мероприятии планировалось поднять такие вопросы как аттестация и сертификация, в частности, услуг и персонала в сфере ЖКХ, применение на строительных объектах и в ЖКХ сигнальной одежды повышенной видимости. В этой связи прозвучали доклады «Экономические и нормативные аспекты работ при комплексном снабжении предприятий высокоэффективными средствами безопасности труда», «Новая система стандартов на средства безопасности труда, включая ГОСТ на сигнальную специальную одежду повышенной видимости», «Корпоративная и специальная одежда для строительной индустрии и ЖКХ» и др.
Между тем, как сообщает корреспондент АСН-Инфо, непосредственно о сути аттестации и сертификации, о безопасности на строительных объектах и в ЖКХ говорили очень и очень мало. Более того, в рамках семинара практически не прозвучало критических выступлений, а ведь заявленная тема как никакая другая важна для рынка, потому что количество аварий, в частности, на стройках, к сожалению, увеличивается. И решение множества проблем в этой сфере не должно сводиться к показу моделей рабочей строительной одежды.
АСН-Инфо
АСН-Инфо
Подробности см. здесь.
Подписывайтесь на нас: