Москва. Плохо строишь – верни деньги
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Подписывайтесь на нас:
Вчера в Сочи прошли слушания по генлану развития курорта «Красная Поляна». По некоторым мнениям, Красная Поляна должна из горнолыжного курорта превратиться в горно-морской туристско-спортивный и рекреационный комплекс, аналогов которому в мире не будет.27 апреля в Сочи состоялись общественные слушания по генеральному плану развития туристско-спортивного горноклиматического комплекса «Красная Поляна». В обсуждении приняли участие разработчики генплана – сотрудники и руководители ФГУП «Росстройизыскания», ЗАО «Национальный градостроительный институт», ФГУП «Российский научно-исследовательский и проектный институт урбанистики», представители власти федерального и регионального уровня, общественных и экологических организаций, журналисты.
Как подчеркнул руководитель Федерального агентства по строительству жилищно-коммунальному хозяйству Владимир Аверченко, важность принятия генплана Красной Поляны в том, что этот документ задает основу для всей дальнейшей проектной и инвестиционной деятельности. Он также должен встроить уже существующие горнолыжные трассы и участки застройки «Альпики-сервис», «Интерроса» и других инвесторов.
В будущем Красная Поляна должна из горнолыжного курорта превратиться в горно-морской туристско-спортивный и рекреационный комплекс, аналогов которому в мире не будет. Приморская часть будет включать «Аквасити» – комплекс аквапарков, в т.ч. с подогреваемыми бассейнами, отели и гостиницы, торгово-рекреационные объекты, а также район малоэтажной жилой застройки. В предгорной части расположится универсальный спортивный центр, ипподром, территория для коммерческого жилья бизнес- и эконом-класса, гольф-клуб и бальнеологические комплексы и SPA-центр. Горная часть будет в основном отдана под горнолыжные трассы, здесь также будут развиваться другие виды спорта - сноуборд, биатлон, альпинизм и т.д.
В результате реализации проекта развития Красной Поляны район Восточного Сочи превратится в курорт, не имеющий аналогов на мировом рынке и позволяющий в течение одного дня сочетать морские купания с традиционно зимними видами спорта.
В генплане горно-морского комплекса «Красная Поляна» также положительно рассматривается возможность проведения здесь Зимних Олимпийских игр. Как сообщали ЮГА.ру, в пользу участия Сочи в конкурсе на право проведения Олимпиады-2014 первым высказался глава холдинга «Интеррос» Владимир Потанин, которого в дальнейшем поддержали глава комитета Госдумы по физкультуре, спорту и делам молодежи Владислав Третьяк и министр финансов РФ Алексей Кудрин.
Во время общественных слушаний и предшествующих им «круглых столов» экологи неоднократно заявляли активные возражения против непродуманного использования уникальных природных ресурсов – 84% территории будущего Краснополянского комплекса составят земли особо охраняемых территорий, в т.ч. Сочинского национального парка. Разработчики пообещали учесть все замечания экологов при реализации положений генплана.
По материалам Rambler-Недвижимость
Подписывайтесь на нас: