Москва. Плохо строишь – верни деньги
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Подписывайтесь на нас:
Райффайзенбанк стал богаче на $200 млн.
Собственный капитал Райффайзенбанка вырос на $200 млн. Решение об увеличении было принято Наблюдательным советом Райффайзенбанка в ноябре 2004 года. 21 апреля 2005 года, таким образом, собственный капитал Банка вырос до $537 млн. Банк России зарегистрировал увеличение уставного капитала Райффайзенбанка на $195 млн путем выпуска дополнительной акции, которую приобрел учредитель Банка - Райффайзен Интернациональ Банк-Холдинг АГ (Райффайзен Интернациональ). Соответственно, уставный капитал Банка увеличился практически в четыре раза с $70 млн до $265 млн.
Мишель Перирэн, председатель правления Райффайзенбанка, комментируя событие, отметил что «увеличение, безусловно, укрепит позиции банка в рейтинге по капиталу. Поддержка, которую нам оказали акционеры, увеличив собственный капитал Райффайзенбанка, в очередной раз подчеркивает внимание Группы Райффайзен Интернациональ и банка к российскому рынку. Увеличение действительно очень своевременно и востребовано, учитывая растущие объемы операций банка, как в сегменте работы с корпоративными клиентами, так и с физическими лицами. По нашим оценкам, доля финансирования этих секторов составляет более 80 процентов активов банка, и мы планируем в дальнейшем только активизировать деятельность, связанную с кредитованием».
По материалам ИД «Квартира. Дача. Офис»
Подписывайтесь на нас: