Москва. Плохо строишь – верни деньги
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Подписывайтесь на нас:
Московский рынок недвижимости не готов к высотному строительству.
Так считает генеральный директор ОАО «Новое кольцо Москвы» Валерий Жилов. По его словам, очередь из желающих построить высотку на аукционах пока не выстраивается. Лотовую документацию, как правило, выкупают порядка 20 компаний, а на торги в конечном итоге приходят 2-3. «Это свидетельствует о том, что рынок пока не готов к высотному строительству. Москвичи – и простые граждане, и специалисты – к высоткам относятся настороженно, круг инвесторов, способных профинансировать такие проекты, ограничен, кредитные организации занимают выжидательную позицию», – сказал Валерий Жилов в интервью агентству «Интерфакс».
Городская комплексная инвестиционная программа «Новое кольцо Москвы» была утверждена в феврале 1999 года. Под небоскребы отвели 60 площадок, определили ориентировочный объем инвестиций в $5 млрд и установили примерный график сдачи домов.
Предполагалось, что до 2003 года в столице будет построено 7 объектов, а до 2010 – освоено не менее 30 подготовленных площадок. Однако на сегодня введен в эксплуатацию только один жилой дом – комплекс «Эдельвейс» на Давыдковской улице. Еще два небоскреба – «Континенталь» на проспекте Маршала Жукова и «Вертикаль» на Ленинском проспекте находятся в начальной стадии строительства.
В 2004 году к аукционам удалось подготовить только 4 адреса – Алтуфьевское шоссе, вл. 54, Семеновский переулок, вл. 21, проезд Серебрякова, вл. 11-13 и Краснобогатырская улица, вл. 28. В 2005 году Тендерный комитет планирует провести торги по определению инвесторов еще 9 объектов.
По материалам М2
Городская комплексная инвестиционная программа «Новое кольцо Москвы» была утверждена в феврале 1999 года. Под небоскребы отвели 60 площадок, определили ориентировочный объем инвестиций в $5 млрд и установили примерный график сдачи домов.
Предполагалось, что до 2003 года в столице будет построено 7 объектов, а до 2010 – освоено не менее 30 подготовленных площадок. Однако на сегодня введен в эксплуатацию только один жилой дом – комплекс «Эдельвейс» на Давыдковской улице. Еще два небоскреба – «Континенталь» на проспекте Маршала Жукова и «Вертикаль» на Ленинском проспекте находятся в начальной стадии строительства.
В 2004 году к аукционам удалось подготовить только 4 адреса – Алтуфьевское шоссе, вл. 54, Семеновский переулок, вл. 21, проезд Серебрякова, вл. 11-13 и Краснобогатырская улица, вл. 28. В 2005 году Тендерный комитет планирует провести торги по определению инвесторов еще 9 объектов.
По материалам М2
Подписывайтесь на нас: