Экс-гендиректор областного Водоканала: Проблема с очистными сооружениями в Новом Девяткино не нова
Очистные сооружения в Новом Девяткино должны были появиться уже давно, если бы проект не был спущен на тормозах.
Об этом заявил бывший гендиректор ООО «Ленинградский областной Водоканал» Игорь Сысин, комментируя ситуацию со сточными водами в Новом Девяткино.
Как сообщил Игорь Сысин, несколько лет назад для строительства очистных сооружений в Мурино было выбрано место, проведена трассировка земель, а в 2011 году даже был определен проектировщик проекта, но в 2012 году районная администрация расторгла с ним договор. «Проект был спущен на тормозах, - цитирует слова Игоря Сысина «БалтИнфо». - Проблема осталась нерешенной. Очистных сооружений как не было, так и нет».
По мнению Сысина, в случае строительства очистных сооружений в Мурино финансовые затраты могут переложить на плечи жителей. При этом, если бы очистные сооружения возводились одновременно со строительством жилых домов, строительство очистных сооружений оплачивали бы застройщики.
Строительный контроль за ремонтом федеральных трасс в границах Ленобласти будет осуществлять ООО «Кронос».
Петербургская компания получила это право по итогам конкурса, объявленного ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Начальная цена договора составляла 35,1 млн рублей, предложение победителя – 34,5 млн рублей. Также на контракт претендовало ООО "Инжиниринговая Компания "ДорМост" (35 млн рублей).
Полный титул договора – «Выполнение работ по осуществлению строительного контроля и обследованию сооружений, оказанию услуг по техническим испытаниям и анализам, в том числе услуг по техническому инспектированию, по технической проверке и анализу при выполнении работ по ремонту автодорог общего пользования федерального значения».
Предметы контракта – автодороги А-181 «Скандинавия» Санкт-Петербург – Выборг – граница с Финляндией, Р-21 «Кола» Санкт-Петербург - Петрозаводск – Мурманск – Печенга – граница с Норвегией, Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Белоруссией, А-180 «Нарва» Санкт-Петербург – граница с Эстонией, А-114 Вологда - Тихвин – автодорога Р-21 «Кола».
В задачи исполнителя входит контроль за состоянием дорожных конструкций, мостов, путепроводов, тоннелей, водопропускных сооружений и водоотвода, земляного полотна, дорожной одежды, полос отвода и прочих элементов трассы и дорожной инфраструктуры. Сроки выполнения обследования сооружений – 10 дней после уведомления заказчиком об окончании работ по ремонту.