Ставки аренды офисов класса «В» выросли
По итогам третьего квартала 2014 года средняя ставка аренды в бизнес-центрах класса «B» увеличилась на 11,6% и составила 17,3 тыс. рублей за кв. м в год.
Основной причиной столь существенного роста рублевых ставок стало стремительное увеличение курсов иностранных валют. Кроме того, отрицательная динамика валютных ставок стала следствием существенного увеличения объема предложения в этом сегменте.
По оценке экспертов Est-a-Tet, за девять месяцев текущего года было сдано около 500 тыс. кв. м офисной недвижимости класса B. Причем примерно половина от этого объема пришлась на третий квартал. Снижению ставок способствовало и увеличение доли вакантных площадей. К концу третьего квартала 2014 года этот показатель составил 11%. С начала текущего года он вырос на 3 процентных пункта.
«Сегодня на рынке офисной недвижимости сложилась ситуация, когда компании имеют возможность заключать договоры на выгодных им условиях - арендовать более качественный офис за меньшую стоимость. В ближайшей перспективе можно прогнозировать дальнейшее увеличение доли вакантных площадей. Как следствие, среди собственников будет расти конкуренция за арендатора. В этой борьбе выиграют те проекты, которые предложат высокий уровень качества за адекватную цену», - комментирует Кайдо Каарма, генеральный директор инвестиционно-риэлтерской компании Est-a-Tet.
Наступающей зимой к обслуживанию федеральных трасс будет привлечено более 9 тысяч снегоуборочных и дорожных машин. Контроль за их работой техники будет вестись с помощью спутников ГЛОНАСС/GPS, заявил глава Росавтодора Роман Старовойт.
Контроль через ГЛОНАСС/GPS, уверен Старовойт, позволит на 12-23% снизить затраты по расчистке дорог за счет повышения эффективности работы подрядчиков и экономии расхода противогололедных и горюче-смазочных материалов. В прошлые года на обслуживание федеральных трасс выделялось по 15 млрд рублей. На обработку трасс было потрачено 2 млн м3 песка, 750 тыс. тонн реагентов и 3,5 млн тонн песко-соляной смеси.
«Два года назад ФДА начало заключать не ежегодные контракты с подрядчиками, а контракты на пять с половиной лет. Пять лет позволяют подрядчику планировать развитие и «перевооружение», - отметил руководитель Росавтодора, добавив, что за последние два года компании смогли провести 100%-ное обновление парка автомобилей и навесного оборудования.