Границы Пскова могут быть расширены
Очередное заседание межведомственной рабочей группы по решению вопроса об изменении границ муниципального образования «Город Псков» состоялось накануне.
На встрече обсуждалась возможность изменения границ муниципального образования «Псков» за счет присоединения к нему части Завеличенской волости Псковского района.
«Однозначного ответа сегодня нет, и его трудно ожидать от всех жителей, - констатировал глава Псковского района Владимир Лавренов. - Безусловно, назрела необходимость присоединения микрорайонов улиц Никольской, Владимирской, Михайловской, которые разделяет с городской чертой одна лишь дорога».
Вопрос о необходимости расширения границ города Пскова встал остро после осуществления застройки многоквартирными жилыми домами новых улиц Михайловской, Владимирской, Никольской Псковского района. Административно-территориальное деление, границы города и области породили в Пскове достаточно нестандартную ситуацию. Она заключается в том, что несколько улиц и деревня Борисовичи, вплотную прилегающая к городу, считаются Псковским районом, хотя воспринимаются абсолютно всеми как городские. Вместе с тем дома, расположенные на данных улицах, присоединены к городской коммунальной сети и, соответственно, обслуживаются городом, сообщает ПЛН.
В связи с возникшими трудностями в получении набора социальных услуг, в адрес властей города Пскова стало поступать много обращений от жителей этих домов с просьбой определить их статус как жителей города Пскова. При этом стоит учесть, что далеко не абсолютное большинство жителей этой территории хотят присоединяться к городу.
Наступающей зимой к обслуживанию федеральных трасс будет привлечено более 9 тысяч снегоуборочных и дорожных машин. Контроль за их работой техники будет вестись с помощью спутников ГЛОНАСС/GPS, заявил глава Росавтодора Роман Старовойт.
Контроль через ГЛОНАСС/GPS, уверен Старовойт, позволит на 12-23% снизить затраты по расчистке дорог за счет повышения эффективности работы подрядчиков и экономии расхода противогололедных и горюче-смазочных материалов. В прошлые года на обслуживание федеральных трасс выделялось по 15 млрд рублей. На обработку трасс было потрачено 2 млн м3 песка, 750 тыс. тонн реагентов и 3,5 млн тонн песко-соляной смеси.
«Два года назад ФДА начало заключать не ежегодные контракты с подрядчиками, а контракты на пять с половиной лет. Пять лет позволяют подрядчику планировать развитие и «перевооружение», - отметил руководитель Росавтодора, добавив, что за последние два года компании смогли провести 100%-ное обновление парка автомобилей и навесного оборудования.