Контролировать ремонт федеральных трасс в Ленобласти будет ООО «Кронос»
Строительный контроль за ремонтом федеральных трасс в границах Ленобласти будет осуществлять ООО «Кронос».
Петербургская компания получила это право по итогам конкурса, объявленного ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Начальная цена договора составляла 35,1 млн рублей, предложение победителя – 34,5 млн рублей. Также на контракт претендовало ООО "Инжиниринговая Компания "ДорМост" (35 млн рублей).
Полный титул договора – «Выполнение работ по осуществлению строительного контроля и обследованию сооружений, оказанию услуг по техническим испытаниям и анализам, в том числе услуг по техническому инспектированию, по технической проверке и анализу при выполнении работ по ремонту автодорог общего пользования федерального значения».
Предметы контракта – автодороги А-181 «Скандинавия» Санкт-Петербург – Выборг – граница с Финляндией, Р-21 «Кола» Санкт-Петербург - Петрозаводск – Мурманск – Печенга – граница с Норвегией, Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Белоруссией, А-180 «Нарва» Санкт-Петербург – граница с Эстонией, А-114 Вологда - Тихвин – автодорога Р-21 «Кола».
В задачи исполнителя входит контроль за состоянием дорожных конструкций, мостов, путепроводов, тоннелей, водопропускных сооружений и водоотвода, земляного полотна, дорожной одежды, полос отвода и прочих элементов трассы и дорожной инфраструктуры. Сроки выполнения обследования сооружений – 10 дней после уведомления заказчиком об окончании работ по ремонту.
Первый участок автотрассы М-11 «Москва-Санкт-Петербург» будет бесплатным до следующего лета. 12-километровый участок от МКАД до развязки с Международным шоссе планируется открыть 23 декабря. Полностью отрезок протяженность 43 км откроют летом 2015 года.
Как пишет в пятницу «Российская газета», после того, как его достроят, на участке установят пункты взимания платы и систему безопасности. Тарифы и систему скидок определят к концу этого года. Всего на трассе будет 30 пунктов взимания платы, а вот заправок не будет ни одной.
Кроме того, сегодня стало известно, что участок трассы с 58 по 149 км будет возведен с учетом 20-25%-х частных инвестиций. При этом ГК «Автодор» сменит форму государственно-частного партнерства (ГЧП) на строительстве отрезка с концессионного соглашения на долгосрочное инвестиционное соглашение, сообщает «Интерфакс». Сейчас готовятся изменения в программу деятельности «Автодора», сумма финансирования уточняется.