Документацию на реконструкцию трассы «Нарва» разработает ООО «ГИПРОДОРНИИ»
Подведены итоги конкурса на разработку рабочей документации на реконструкцию участка автодороги М-11 «Нарва».
Победу одержал воронежский филиал московского ОАО «Дорожный проектно-изыскательскийи научно-исследовательский институт «ГИПРОДОРНИИ» с ценой 37,2 млн. рублей. С ним соперничали земляки – воронежское же ООО «Бристоль-Проект», оценившее свои услуги в 36,4 млн рублей.
Стартовая цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 37,3 млн рублей. Заказчик – ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Срок завершения работ – 15 декабря 2015 года.
Полный титул договора – «Выполнение работ по реконструкции автомобильной дороги М-11 "Нарва" от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово) на участке подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга с 40 по 52 км (подъезд к деревне Ручьи) в Ленинградской области. 2,3 этапы.
Турбогенератор №5 третьего энергоблока Ленинградской АЭС был отключен сегодня действием автоматики. По данным пресс-службы «Росэнергоатом», внештатная ситуация произошла сегодня, 24 октября, в 12:20. Причины отключения пока не известны. ЧП не повлияло на радиационный фон возле станции.
Сейчас энергоблок работает на 50% от возможной мощности. Отключенный турбогенератор будет включен в сеть после устранения неисправности. В «Росэнергоатоме» подчеркивают, что данное событие не отразилось на общей безопасности на станции.
В настоящее время второй энергоблок ЛАЭС находится на капитальном ремонте. Первый и четвертый блоки работают в штатном режиме.
ЛАЭС располагается в Ленобласти в 80 км от Петербурга. Мощность каждого из четырех эксплуатируемых энергоблоков составляет 1000 МВт.