Документацию на реконструкцию трассы «Нарва» разработает ООО «ГИПРОДОРНИИ»
Подведены итоги конкурса на разработку рабочей документации на реконструкцию участка автодороги М-11 «Нарва».
Победу одержал воронежский филиал московского ОАО «Дорожный проектно-изыскательскийи научно-исследовательский институт «ГИПРОДОРНИИ» с ценой 37,2 млн. рублей. С ним соперничали земляки – воронежское же ООО «Бристоль-Проект», оценившее свои услуги в 36,4 млн рублей.
Стартовая цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 37,3 млн рублей. Заказчик – ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Срок завершения работ – 15 декабря 2015 года.
Полный титул договора – «Выполнение работ по реконструкции автомобильной дороги М-11 "Нарва" от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово) на участке подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга с 40 по 52 км (подъезд к деревне Ручьи) в Ленинградской области. 2,3 этапы.
Собственник дебаркадера «Забава-бар», который установлен у Петроградской набережной, через суд получил право аренды 4 кв. метров набережной. Это позволит спустить трап на набережную и организовать проход посетителей в заведение. Это позволит также провести к кораблю канализацию и водоснабжение. Плата за сервитут составит 182 тысячи рублей в год.
Сервитут предоставлен на основании договора «Минхерц и компания» с комитетом по природопользованию о пользовании участком в акватории Большой Невки, где установлен корабль. Договор рассчитан до 31 декабря 2015 года. Власти Петербурга в этом году попытались расторгнуть договор, но арбитраж отказал комитету в иске в двух инстанциях.
Год назад, когда у заведения истек срок аренды части набережной, Смольный добился разборки трапа и восстановления гранитного ограждения Петроградской набережной. Тогда компания установила незаконный трап, который теперь легализовали.