Документацию на реконструкцию трассы «Нарва» разработает ООО «ГИПРОДОРНИИ»
Подведены итоги конкурса на разработку рабочей документации на реконструкцию участка автодороги М-11 «Нарва».
Победу одержал воронежский филиал московского ОАО «Дорожный проектно-изыскательскийи научно-исследовательский институт «ГИПРОДОРНИИ» с ценой 37,2 млн. рублей. С ним соперничали земляки – воронежское же ООО «Бристоль-Проект», оценившее свои услуги в 36,4 млн рублей.
Стартовая цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 37,3 млн рублей. Заказчик – ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Срок завершения работ – 15 декабря 2015 года.
Полный титул договора – «Выполнение работ по реконструкции автомобильной дороги М-11 "Нарва" от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово) на участке подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга с 40 по 52 км (подъезд к деревне Ручьи) в Ленинградской области. 2,3 этапы.
Пресс-служба движения «Красивый Петербург» со ссылкой горожан сообщает, что во многих районах Северной столицы началась замена антивандальных стекол на остановках общественного транспорта на металлические сетки. При этом граждане уверяют, что стекла, попавшие под замену, не были разбиты или испорчены.
Петербуржцы жалуются на то, что металлические сетки не спасают ни от ветра, ни от осадков. Власти уверяют, что они дешевле антивандальных стекол. Однако градозащитники считают, что вандалов это не только не остановит.
«В очередной раз вместо устранения причин проблемы эпизодического уличного вандализма предпринимаются меры по борьбе со следствием, причём одним из самых нерациональных методов», - считают в «Красивом Петербурге».
Также граждане жалуются, что после замены стекол подрядные организации оставляют их около остановок, откуда они неделями не вывозятся. Активисты уже обратись по ряду таких случаев в прокуратуру.