В 2008 г. на ремонт, строительство и содержание дорог Карелии будет потрачено более 1 млрд. рублей
В 2008 г. на ремонт, строительство и содержание дорог в Карелии будет израсходован 1,08 млрд. рублей, что на 224 млн. рублей больше, чем в 2007 г. Об этом на брифинге в Правительстве республики рассказали заместитель премьер-министра Карелии, министр строительства Валерий Момотов. Также в брифинге принял участие заместитель министра строительства Николай Скресанов, сообщает пресс-служба правительства региона.
В 2008 г. в Карелии будут введены в эксплуатацию 5 железобетонных мостов, новые участки дорог Кочкома – Ледмозеро – Костомукша – Госграница и Петрозаводск – Сортавала, продолжится строительство участка дороги Пряжа – Леметти. За год на строительство дорог будет потрачено 617 млн. рублей, включая 340 млн. из федерального бюджета.
Дорога от Петрозаводска на Санкт-Петербург через Приозерск и Сортавалу протяженностью 304 км будет передана в федеральное ведение, а 25 млн. рублей, предусмотренные в бюджете Карелии на содержание этой трассы, пойдут на содержание и ремонт дорог, находящихся в собственности республики. Кроме того, правительства Карелии и Вологодской области готовят предложения в Федеральное дорожное агентство о включении в перечень федеральных автодорог магистрали Вологда – Кириллов – Пудож – Медвежьегорск.
Также В.Момотов сообщил, что правительство Карелии намерено предложить Законодательному Собранию республики повысить норматив расходов регионального бюджета на строительство и содержание дорог по меньшей мере до 450 тысяч рублей на 1 км. Сейчас этот показатель составляет 67 тысяч рублей, в целом, соответствует среднему уровню аналогичных расходов у наших соседей по Северо-западу, кроме Санкт-Петербурга.
Исключение составляет Петрозаводск. Еще в 2007 г. городу был существенно увеличен «дорожный» норматив – с 151 до 394 рублей на одного горожанина. Благодаря этому в 2008 г. администрация Петрозаводска может потратить на городские дороги до 156 млн. рублей, или более 600 тысяч рублей на 1 км. Причем если городу не хватит собственных средств, он может получить субсидию из бюджета республики. Сумма и порядок расходования этих средств всецело зависят от решения депутатов Петросовета.
Никакого ущемления прав Петрозаводска В.Момотов здесь не видит: общая сумма транспортного налога, который собирается на территории города, составляет менее 96 млн. рублей. Между тем, в бюджете карельской столицы на этот год 60 млн. рублей предназначено на текущее содержание дорожно-мостового хозяйства, 30 млн.– на ямочный ремонт покрытий, 19 млн.– на реконструкцию и установку светофоров, 12 млн.– на покупку дорожной техники, 12 млн.– на разработку проектно-сметной документации и 5 млн.– на продолжение реконструкции магистрали между микрорайонами Кукковка и Древлянка.
В 2007 г., республика выделила Петрозаводску на дороги 100 млн. рублей в дополнение к 209 млн., которые поступили на те же нужды из федерального бюджета. На эти средства в августе-сентябре 2007 г. были выполнены ремонтные работы на 9 улицах. Остаток федеральных средств в размере 66,7 млн. рублей будет освоен в этом году на реконструкции магистрали Кукковка–Древлянка.
Также Петрозаводск принимает участие в федеральном конкурсе на получение дополнительных средств. На конкурс представлен проект трассы Кукковка–Древлянка, готовится проектно-сметная документация на реконструкцию Гоголевского моста. Заявки на конкурс готовят и ряд других муниципалитетов Карелии.
Говоря о проблемах дорожной отрасли, Валерий Момотов отметил, что в реконструкции нуждаются почти все дороги, построенные в советское время, поскольку они были рассчитаны на меньшие нагрузки и интенсивность движения.
Кроме того, необходимо повышать качество содержания дорог. В первую очередь, чистить покрытие от снега весной, когда талая вода днем попадает в трещины, а ночью замерзает, вызывая разрывы дорожного полотна. Однако переход к содержанию дорог «в асфальтобетоне», т. е. без снежного покрытия, стоит очень дорого. В частности, расходы федерального бюджета на содержание трассы «Кола» составляют 650 тыс. рублей на 1 км.
Также В.Момотов подчеркнул важность развития объездных путей для снижения нагрузки на дороги. Так, в соседней Финляндии протяженность государственных дорог составляет 70 тысяч км, а муниципальных и частных – 350 тысяч км, тогда как протяженность дорожной сети Карелии равна 7 тысячам км, Архангельской области – 9 тысяч км, Вологодской области – 11 тысяч км.
Валерий Момотов отметил, что проблема дорог является общей для всей России, и к ее решению будут подключаться и федеральные власти.
В Карелии прошел практический семинар «Газовое оборудование для промышленных предприятий и коммунально-бытовых систем: от проектирования до эксплуатации и сервисного обслуживания». Семинар был организован Госкомитетом Карелии по реформированию ЖКХ, республиканским Управлением Ростехнадзора, ЗАО «Карелтрансгаз», ОАО «Карелгаз» и выставочным объединением «Карелэкспо» при информационной поддержке журнала «Промышленный вестник Карелии». Это мероприятие стало продолжением серии правительственных учебно-практических семинаров различной тематической направленности, сообщает пресс-служба правительства региона.
Обзор различного газового оборудования и подчас конкурирующих решений сделали на семинаре представители известных и только входящих на карельский рынок предприятий: Завод «Газпроммаш» (Саратов), ООО «Центр Инновационных Технологий» (Саратов), ООО ПКФ «Экс-Форма» (Саратов), ООО «Лемакс» (Таганрог), ООО «ИТГАЗ» (Волгоград), Энгельсское Приборостроительное Объединение «Сигнал» (Энгельс), ЗАО ИЦ «Технохим» (Санкт-Петербург). ООО «АТМ» (Петрозаводск), ООО «Чиб Итал» (Санкт-Петербург), «БАКСИ» (представительство в Санкт-Петербурге). Предприятия провели презентацию своего оборудования и рассказали о технических новинках.
Семинар вызвал большой интерес среди технических специалистов Карелии, которые приняли участие в его работе. Участники семинара получили возможность не только из первых рук узнать о современном газовом оборудовании, выпускаемом в России и за рубежом, но также обсудить с высококвалифицированными специалистами наиболее актуальные вопросы эксплуатации этого оборудования и ознакомиться с наиболее важными тенденциями на рынке.
Использование природного газа занимает все большее место в топливно-энергетическом комплексе региона. Это позволяет снизить зависимость республики от внешних поставок топлива.
В ближайшем будущем в России будет сокращаться потребление продуктов нефтепереработки и каменного угля при одновременном увеличении объемов добычи и потребления природного газа как энергоэффективного и экологически чистого топлива. В Карелии природный газ составляет 35,2% в сводном балансе потребления топливно-энергетических ресурсов, хотя его использование началось в республике лишь с
На природный газ переведены Петрозаводская ТЭЦ, ОАО «Петрозаводскмаш», ОАО «Кондопога», ОАО Судостроительный завод «Авангард», ОАО Петрозаводский молочный комбинат «Славмо» и другие промышленные объекты. В
Перспективным и экономически обоснованным направлением является повышение уровня газификации ЖКХ. В этой связи актуальным является перевод на природный газ жилищного фонда Петрозаводска и Кондопоги, где более 60% жилищного фонда оборудовано проточными водонагревателями, и перевод на природный газ позволит значительно снизить стоимость горячего водоснабжения. Также целесообразна газификация населенных пунктов, расположенных вдоль трассы магистрального газопровода.
В соответствии с утвержденным планом модернизации объектов коммунальной инфраструктуры Карелии доля использования природного газа в топливном балансе республики должна увеличиться до 41%.
ОАО «Газпром» предусматривает обеспечение природным газом населенных пунктов Прионежского, Кондопожского районов и Петрозаводска. Объем финансовых ресурсов, выделяемых на два года, превышает 360 млн. рублей. Общая протяженность межпоселковых газораспределительных сетей республики составит почти
В 2008-2010 гг. будут построены 2 межпоселковых газопровода, на газ планируется перевести котельные многих предприятий, в том числе ОАО «Кондопожский хлебозавод», ОАО «Карельский гранит» и ОАО «Петрозаводский хлебокомбинат». Также предусмотрена реконструкция и перевод на газ котельных в поселках Мелиоративный и Шуя Прионежского района, строительство модульных котельных в поселках Березовка и Кончезеро Кондопожского района. Кроме того, планируется перевод на природный газ жилищного фонда Петрозаводска, Кондопожского и Прионежского районов. Всего будут переведены на природный газ порядка 1550 квартир и 60 частных домовладений. В 2009–2010 гг. газификация распространится и на Пряжинский район.
В декабре