Совместное предприятие, созданное RBI и ООО «ПетроСтиль», вступило в ЛенОблСоюзСтрой
Совместное предприятие Холдинга RBI и компании «ПетроСтиль», реализующее крупный проект малоэтажной застройки в пос. Мистолово (Всеволожский район Ленобласти), вступило в Союз строительных организаций Ленинградской области (ЛенОблСоюзСтрой). Вхождение крупных игроков в состав Союза будет способствовать взаимовыгодному сотрудничеству всех трех сторон, считают в ООО «ПетроСтиль».
По мнению президента компании Михаила Беленицкого, «проект в Мистолово будет способствовать развитию Ленинградской области. Мы надеемся в этом вопросе на помощь ЛенОблСоюзСтроя. Будущий поселок ориентирован на постоянное проживание в пригородной зоне со всеми городскими удобствами Уникальность проекта обусловлена ограниченным предложением на рынке обособленного малоэтажного домостроения с единой концепцией застройки, развития и управления».
«Цель нашего совместного предприятия, - говорит председатель совета директоров Холдинга RBI Эдуард Тиктинский, - объединить накопленный опыт наших компаний для создания инновационного продукта на рынке загородной недвижимости. Чтобы стать полноправным участником рынка и быть в курсе происходящих событий, мы приняли решение о вхождении в ЛенОблСоюзСтрой».
О проекте в пос. Мистолово Холдинг RBI и ООО «ПетроСтиль» объявили еще в сентябре 2007 г. В I квартале 2008 г. учредители СП стали членами ЛенОблСоюзСтроя. Обе компании ведут активную общественную деятельность и готовы делиться своими знаниями и опытом с участниками Союза, говорится в сообщении пресс-службы «ПетроСтиля».
Напомним, что совместный проект RBI и «ПетроСтиль» реализуется на участке площадью более 33 га, расположенном недалеко от «Охта-парка» и спортивной базы ФК «Зенит». Планируется построить около 200 малоэтажных многоквартирных жилых домов. На каждом этаже - от 3 до 4 квартир различной планировки. Проект предполагает насыщенную социальную инфраструктуру: школа, детский сад, спортивный комплекс с бассейном, магазин и пр.
В настоящий момент ведутся работы по проектированию и разработке градостроительной документации для будущего микрорайона. Проектирование осуществляет одно из ведущих финских архитектурных бюро – Arkval Oy. Начать строительство планируется в 2009 г.
По данным Андрея Ахматова, первого вице-президента Восточно-Европейской ассоциации акустики, измерение уровня шума при дневной интенсивности автомобильного движения 2356 автомобилей в час (23% - грузовой автотранспорт) и средней скорости 85 км/час составляет 84 дБА, а ночью при интенсивности 471 авт./час - 78 дБА. Эти данные, полученные на участке Выборгского шоссе на выезде из города, по мнению ученого, эквивалентны будущей загрузке Западного скоростного диаметра. При этом предельно допустимый дневной уровень шума на расстоянии
В зону сверхнормативных акустических воздействий попадает, в частности, первый фронт жилой застройки поселка Белоостров и ДСК «Дюны». При этом на данном участке мог быть избран другой маршрут прокладки трассы. Как считает А.Ахматов, для защиты населения от постоянного сверхнормативного шумового воздействия было бы целесообразно проложить трассу через лесной массив по южной стороне Выборгской железной дороги, огибая промзону «Белоостров», с дальнейшим выходом на трассу Е-18 «Скандинавия» на
Меры, предусмотренные для уменьшения шумового воздействия трассы ЗСД на жилые кварталы, по мнению докладчика, недостаточны и неадекватны. Так, на городском участке трассы вдоль Кубинской ул. жителям гарантировали уменьшение шума за счет установки стеклопакетов. «Однако, людям нужно иногда и проветривать помещения», - замечает Ахматов.
В свою очередь, техническое ограждение, посредством которого решено оградить от шумового воздействия жителей Белоострова и ДСК «Дюны», устанавливается не вдоль трассы, а непосредственно вдоль первого фронта жилых строений. Это не учитывает явления дефракции (рассеяния звуковой волны). Кроме того, утверждает ученый, лесополоса, заключенная между источником шума и защитной стеной, неминуемо погибнет, так как оттуда исчезнут птицы, после чего зеленые насаждения будут уничтожены насекомыми-короедами.
Подобный метод защиты от шума, по мнению Ахматова, также расширит инфразвуковой спектр звуковой волны, оказывающий неблагоприятное воздействие как на внутренние среды человеческого организма, так и на психику человека.
Вячеслав Цветков, директор ДСК «Дюны», отмечает, что в кооперативе цены на землю уже варьируют от 0 до 150 тысяч за сотку – «в том смысле, что участки у будущей трассы продать невозможно». Он полагает, что решение провести трассу вдоль железной дороги связано со стараниями властей города сократить издержки при прокладывании трассы, в том числе за счет оптимизации доставки материалов по железной дороге. Глава ДСК также не исключает, что вариант прокладки, предлагаемый А.Ахматовым, не был избран ввиду планов расширения промзоны «Белоостров».