Более половины жилья эконом – класса строится на территории бывших промзон
Специалисты изучили предложение на первичном рынке «старой» Москвы в эконом- и комфорт-классе и выяснили - 54% квартир реализуется сегодня в жилых комплексах, строительство которых ведется на территории бывших промышленных зон.
Застройка промзон на сегодняшний день является одним из самых перспективных направлений в столичном девелопменте жилой недвижимости. Однако до сих пор среди покупателей, журналистов и других косвенных и непосредственных участников рынка недвижимости бытует мнение, что проекты реновации промзон являются единичными. В реальности это не совсем так.
Как показало исследование, проведенное аналитиками компании «Метриум Групп», только в эконом- и комфорт-классе на бывших производственных и складских территориях Москвы сегодня строится 8 жилых комплексов. Это более трети от общего количества проектов, представленных в этих сегментах. А в пересчете на фактический объем предложения на долю промзон приходится 54% реализуемых на первичном рынке квартир – 3292 из 6102.
В ближайшие четыре года сеть столичного метро пополнится 40 новыми станциями. По словам мэра Москвы Сергея Собянина, никогда раньше новые станции городской подземки не вводились с такой скоростью. По этому показателю Москва занимает одно из первых мест в мире.
Градоначальник также отметил, что развитие этого вида транспорта позволит серьезно улучшить транспортную обстановку в городе, сообщается на сайте Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
По словам Собянина, за последние годы подвижной состав был обновлен на 25%, всего было закуплено более 1 тыс. новых вагонов. До 2020 года метрополитен получит еще 3 тыс. вагонов.
С 2011 по 2020 год в столице планируется построить более 160 км линий метро и 78 новых станций, 13 из которых уже открыты. Таким образом, через 6 лет шаговой доступностью к метро будет обеспечено 93% населения мегаполиса.