Более половины жилья эконом – класса строится на территории бывших промзон
Специалисты изучили предложение на первичном рынке «старой» Москвы в эконом- и комфорт-классе и выяснили - 54% квартир реализуется сегодня в жилых комплексах, строительство которых ведется на территории бывших промышленных зон.
Застройка промзон на сегодняшний день является одним из самых перспективных направлений в столичном девелопменте жилой недвижимости. Однако до сих пор среди покупателей, журналистов и других косвенных и непосредственных участников рынка недвижимости бытует мнение, что проекты реновации промзон являются единичными. В реальности это не совсем так.
Как показало исследование, проведенное аналитиками компании «Метриум Групп», только в эконом- и комфорт-классе на бывших производственных и складских территориях Москвы сегодня строится 8 жилых комплексов. Это более трети от общего количества проектов, представленных в этих сегментах. А в пересчете на фактический объем предложения на долю промзон приходится 54% реализуемых на первичном рынке квартир – 3292 из 6102.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга предоставил право разработать схему расстановки паркоматов в пилотной зоне платной парковки московской компании ООО «ДИАПэнергогаз». На эти цели город выделит 9,5 млн рублей.
Ранее компания по заказу дирекции капремонта правительства Москвы разрабатывала системы мониторинга платных парковок. В розыгрыше тендера также участвовала компания «СМУ-303», которая специализируется на перекладке теплосетей.
Теперь «ДИАПэнергогаз» предстоит подготовить схему расстановки 110 паркоматов и 30 табло, где в режиме реального времени будут публиковаться сведения о загруженности парковочных мест.
Напомним, в первом квартале 2015 года Смольный планирует ввести платную парковку на территории, которая ограничена Литейным, Лиговским, Невским проспектами и Кирочной улицей. На этом участке будет организовано 4 тыс. парковочных мест.