На 2015 год на строительство метро в Петербурге выделят 22,7 млрд рублей
В 2015 году на строительство метро в Петербурге будет выделено на 1,5 млрд рублей больше, чем годом ранее, заявил губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко на чтении городского бюджета на будущий год в городском Закссобрании. По словам градоначальника, строительство метрополитена по-прежнему является одним из приоритетных направлений развития Петербурга.
Всего в 2015 году на развитие петербургской подземки из горбюджета выделят 22,7 млрд рублей. На эти деньги будет достроен вестибюль станции «Спортивная», а также профинансировано строительство Красносельско-Калининской и Лахтинско-Правобережной линий. На продолжение Лахтинско-Правобережной линии до станции «Большой проспект» выделят еще 4,5 млрд рублей. Как ранее сообщил Георгий Полтавченко, развитие метро потребует повысить стоимость проезда до 31 рубля.
Добавим также, что город рассчитывает получить субсидии из государственного бюджета на строительство станции «Новокрестовская» у стадиона «Зенит-Арена».
С начала года на реконструкцию станции Бабаево на Октябрьской железной дороги в Ленобласти было потрачено около 151,2 млн рублей.
В рамках реконструкции будет построен новый приемо-отправочный парк, проведена модернизация железнодорожного пути, укладка стрелочных переводов, реконструкция искусственных сооружений на станции, благоустройство территории. Также на станции Бабаево планируется строительство пешеходного перехода со звуковой и световой сигнализацией, а также введен в эксплуатацию пункт технического обслуживания локомотивов (ПТОЛ).
Всего на проведение работ будет потрачено 216,2 млн рублей, с начала года инвестиции составили порядка 151,2 млн рублей, сообщает пресс-служба РЖД.
Станция Бабаево находится на линии Тихвин – Бабаево – Кошта. Этот перегон связывает Петербург, страны Прибалтики, районы Севера с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком.