Санкт-Петербург. Долевая собственность
Подготовлен проект постановления Правительства РФ о механизме финансирования строительства ЗСД.
Минтранс РФ подготовил проект постановления правительства РФ о механизме финансирования строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД). Как сообщил, выступая на заседании кабинета министров, глава Минтранса Игорь Левитин, по проекту ЗСД имеется специальное поручение президента РФ, и предлагаемые принципы финансирования уже согласованы с МЭРТ и правительством Санкт-Петербурга.
Постановлением предусматривается новый механизм долевого финансирования объекта с возможной регистрацией его после окончания строительства в долевой собственности Российской Федерации и Санкт-Петербурга. По словам Левитина, это дает основание для прямого финансирования ЗСД как из федерального бюджета, так и из бюджета города. В дальнейшем предполагается разработка и заключение договора о долевом финансировании между правительствами РФ и города Санкт-Петербурга, проведение концессионного конкурса и заключение концессионного договора со стратегическим частным партнером. «Поэтому предполагаемое постановление необходимо рассматривать не как окончательную директиву, а только как первый шаг в последовательной цепочке решений правительства, направленных на реализацию данного проекта», – сказал министр.
Протяженность ЗСД, который должен связать автомагистрали к северу и к югу от Санкт-Петербурга, составляет 46 км, из них 28 км пройдет по территории города. Расчетная скорость движения по трассе – 100 км/ч, интенсивность автомобильных потоков – 100 тыс. единиц в сутки (в обоих направлениях). ЗСД разделен на 3 участка – южный, центральный (12 км) и северный (26 км). Всего же длина ЗСД составляет 46,4 км, стоимость строительства – около 55 млрд руб.
По материалам РБК
Постановлением предусматривается новый механизм долевого финансирования объекта с возможной регистрацией его после окончания строительства в долевой собственности Российской Федерации и Санкт-Петербурга. По словам Левитина, это дает основание для прямого финансирования ЗСД как из федерального бюджета, так и из бюджета города. В дальнейшем предполагается разработка и заключение договора о долевом финансировании между правительствами РФ и города Санкт-Петербурга, проведение концессионного конкурса и заключение концессионного договора со стратегическим частным партнером. «Поэтому предполагаемое постановление необходимо рассматривать не как окончательную директиву, а только как первый шаг в последовательной цепочке решений правительства, направленных на реализацию данного проекта», – сказал министр.
Протяженность ЗСД, который должен связать автомагистрали к северу и к югу от Санкт-Петербурга, составляет 46 км, из них 28 км пройдет по территории города. Расчетная скорость движения по трассе – 100 км/ч, интенсивность автомобильных потоков – 100 тыс. единиц в сутки (в обоих направлениях). ЗСД разделен на 3 участка – южный, центральный (12 км) и северный (26 км). Всего же длина ЗСД составляет 46,4 км, стоимость строительства – около 55 млрд руб.
По материалам РБК
В Калининграде разрабатывается архитектурный проект «Сердце города» стоимостью 650 млн евро.
«Идея данного проекта заключается в том, чтобы на месте нескольких центральных кварталов Калининграда, застроенных «хрущевками», создать район, архитектура и дизайн которого будет напоминать старый Кенигсберг. В настоящее время идут проектные и изыскательские работы по проекту, стоимость которого оценивается в 650 миллионов евро», – рассказал мэр города Юрий Савенко.
«Проект серьезный, требующий огромных инвестиций и времени. Нам важно и то, что бы общественное мнение было готово к таким масштабным переменам не только в облике города, но и в жизни людей, которых он может коснуться. Но люди должны знать уже сегодня, что они только улучшат свои жилищные условия», – сказал Юрий Савенко.
Мэр отметил, что «недалеко от центра города еще есть большой лесной массив, где можно построить достаточное количество современного жилья для тех, кто сегодня ютится в «хрущевках». «Если в наши дни не заниматься перспективой решения проблем этих жилых домов, срок службы которых рассчитан на 50 лет, через некоторое время Калининград встанет перед масштабной жилищной катастрофой», – подчеркнул он.
По материалам «Интерфакса»
«Проект серьезный, требующий огромных инвестиций и времени. Нам важно и то, что бы общественное мнение было готово к таким масштабным переменам не только в облике города, но и в жизни людей, которых он может коснуться. Но люди должны знать уже сегодня, что они только улучшат свои жилищные условия», – сказал Юрий Савенко.
Мэр отметил, что «недалеко от центра города еще есть большой лесной массив, где можно построить достаточное количество современного жилья для тех, кто сегодня ютится в «хрущевках». «Если в наши дни не заниматься перспективой решения проблем этих жилых домов, срок службы которых рассчитан на 50 лет, через некоторое время Калининград встанет перед масштабной жилищной катастрофой», – подчеркнул он.
По материалам «Интерфакса»