Санкт-Петербург. Долевая собственность
Подготовлен проект постановления Правительства РФ о механизме финансирования строительства ЗСД.
Минтранс РФ подготовил проект постановления правительства РФ о механизме финансирования строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД). Как сообщил, выступая на заседании кабинета министров, глава Минтранса Игорь Левитин, по проекту ЗСД имеется специальное поручение президента РФ, и предлагаемые принципы финансирования уже согласованы с МЭРТ и правительством Санкт-Петербурга.
Постановлением предусматривается новый механизм долевого финансирования объекта с возможной регистрацией его после окончания строительства в долевой собственности Российской Федерации и Санкт-Петербурга. По словам Левитина, это дает основание для прямого финансирования ЗСД как из федерального бюджета, так и из бюджета города. В дальнейшем предполагается разработка и заключение договора о долевом финансировании между правительствами РФ и города Санкт-Петербурга, проведение концессионного конкурса и заключение концессионного договора со стратегическим частным партнером. «Поэтому предполагаемое постановление необходимо рассматривать не как окончательную директиву, а только как первый шаг в последовательной цепочке решений правительства, направленных на реализацию данного проекта», – сказал министр.
Протяженность ЗСД, который должен связать автомагистрали к северу и к югу от Санкт-Петербурга, составляет 46 км, из них 28 км пройдет по территории города. Расчетная скорость движения по трассе – 100 км/ч, интенсивность автомобильных потоков – 100 тыс. единиц в сутки (в обоих направлениях). ЗСД разделен на 3 участка – южный, центральный (12 км) и северный (26 км). Всего же длина ЗСД составляет 46,4 км, стоимость строительства – около 55 млрд руб.
По материалам РБК
Постановлением предусматривается новый механизм долевого финансирования объекта с возможной регистрацией его после окончания строительства в долевой собственности Российской Федерации и Санкт-Петербурга. По словам Левитина, это дает основание для прямого финансирования ЗСД как из федерального бюджета, так и из бюджета города. В дальнейшем предполагается разработка и заключение договора о долевом финансировании между правительствами РФ и города Санкт-Петербурга, проведение концессионного конкурса и заключение концессионного договора со стратегическим частным партнером. «Поэтому предполагаемое постановление необходимо рассматривать не как окончательную директиву, а только как первый шаг в последовательной цепочке решений правительства, направленных на реализацию данного проекта», – сказал министр.
Протяженность ЗСД, который должен связать автомагистрали к северу и к югу от Санкт-Петербурга, составляет 46 км, из них 28 км пройдет по территории города. Расчетная скорость движения по трассе – 100 км/ч, интенсивность автомобильных потоков – 100 тыс. единиц в сутки (в обоих направлениях). ЗСД разделен на 3 участка – южный, центральный (12 км) и северный (26 км). Всего же длина ЗСД составляет 46,4 км, стоимость строительства – около 55 млрд руб.
По материалам РБК
Разговоры о грядущем обвале цен на рынке жилья – не более чем спекуляции.
Такое мнение в интервью газете «Московские новости» высказал председатель Совета директоров компании «МИЭЛЬ-Недвижимость» Григорий Куликов. «Конечно, у каждого свой хлеб. Журналисты и политики, порой, из каких-то своих соображений заявляют о грядущих катаклизмах на рынке недвижимости. Застройщики и риэлтеры тоже иногда нагнетают обстановку: мол, покупайте жилье сейчас, завтра – подорожает», – сказал Куликов.
Вместе с тем, Григорий Куликов отметил, что если посмотреть на рынок с точки зрения макроэкономики, то логика его развития становится куда более очевидной. «С одной стороны, наверное, любому понятно, что качественного жилья в стране не хватает. С другой стороны, сегодня само состояние жилого фонда близко к ужасному. Известно, что страна нуждается ежегодно во вводе примерно 140 миллионов квадратных метров жилья. В прошлом году было введено всего около 40 миллионов – менее трети от необходимого. А раз налицо острейшая нехватка жилья, значит, цены на него обвалиться не могут», – пояснил г-н Куликов.
«Если говорить о московском регионе, есть еще один аргумент в пользу того, что цены не упадут. Понятно, что здесь, в мегаполисе, наблюдается большой отрыв по доходам от остальной страны: Москва – весьма высокообеспеченный город. Ближайшее Подмосковье – тоже. И когда говорят об отсутствии платежеспособного спроса, во многом здесь есть элемент лукавства», – добавил Григорий Куликов.
По материалам М2
Вместе с тем, Григорий Куликов отметил, что если посмотреть на рынок с точки зрения макроэкономики, то логика его развития становится куда более очевидной. «С одной стороны, наверное, любому понятно, что качественного жилья в стране не хватает. С другой стороны, сегодня само состояние жилого фонда близко к ужасному. Известно, что страна нуждается ежегодно во вводе примерно 140 миллионов квадратных метров жилья. В прошлом году было введено всего около 40 миллионов – менее трети от необходимого. А раз налицо острейшая нехватка жилья, значит, цены на него обвалиться не могут», – пояснил г-н Куликов.
«Если говорить о московском регионе, есть еще один аргумент в пользу того, что цены не упадут. Понятно, что здесь, в мегаполисе, наблюдается большой отрыв по доходам от остальной страны: Москва – весьма высокообеспеченный город. Ближайшее Подмосковье – тоже. И когда говорят об отсутствии платежеспособного спроса, во многом здесь есть элемент лукавства», – добавил Григорий Куликов.
По материалам М2