На ремонт дорог Петербурга в 2014 году было потрачено 4,88 млрд рублей
Как рассказал Сергей Харлашкин, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры, в адресную программу ремонта за счет средств городского бюджета Петербурга в 2014 году вошли 258 объектов улично-дорожной сети на сумму 4,88 млрд рублей.
Из них выделено на ремонт дорог 3,79 млрд рублей, обновлен 241 объект. На ремонт трамвайных путей поступило 663,4 млн рублей. Всего удалось реконструировать 14 подобных объектов. На ремонт дорожного покрытия пешеходных зон пошел 421,4 млн рублей. Было отремонтировано 3 объекта.
Сергей Харлашкин отметил, что по 39 запланированным объектам на сумму 450 млн рублей был получен отказ в производстве работ в связи с проведением ремонтных работ инженерных коммуникаций, с последующей заменой на иные объекты.
"В итоге, с учетом исключенных и замененных адресов, в программу ремонта было включено 242 объекта. Основной объем ремонта дорог был выполнен к началу сентября 2014 года. Это позволило минимизировать препятствия для движения транспорта. В целях снижения нагрузки на улично-дорожную сеть, оставшиеся работы по ремонту дорог велись максимальными темпами", - рассказал председатель КРТИ.
Он добавил, что по состоянию на 21 октября 2014 года на 230 адресах ремонтные работы завершены. Также 12 объектов находятся в стадии завершения.
Создание системы управления единым городским парковочным пространством оценено в 38,1 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, объявленного Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры. Прием заявок продлится до 6 ноября, рассмотрение и оценка состоятся 10 ноября 2014 года. Срок окончания работ - 10 декабря 2014 года.
Как следует из данных сайта госзакупок, система должна управлять парковочным пространством не менее чем в 10 000 парковочных мест, принимать платежи с использованием различных платежных каналов, формировать льготные политики, выявлять нарушения.
В рамках системы должны быть созданы интернет–портал и мобильные приложения пользователей (с возможностью оплаты). Для организации приема платежей следует предусмотреть механизм интеграции с различными платежными сервисами.