Финская корпорация SOK не намерена покупать ритейловые сети в России
Финская корпорация SOK, заявившая о намерении открыть сеть супер- и гипермаркетов PRISMA в Санкт-Петербурге и пригородах, не намерена покупать в России существующие ритейловые сети. Об этом заявил на пресс-конференции в отеле Holiday Club президент SOK Retail Веса Пуннонен.
При этом у компании достаточно амбициозные намерения: в Санкт-Петербурге они намерены занять не менее 10% рынка продовольственного ритейла. Ассортимент бакалейных товаров в одном гипермаркете составит 11-20 тысяч наименований. Всего в гипермаркетах будут представлены до 60 тысяч наименований товаров. Компания делает ставку на качество, осуществляя систематический контроль над качественными и экологическими показателями. В то же время PRISMA применяет собственную технологию сокращения издержек.
Сеть PRISMA также распространяется в Таллине и Риге, но емкость рынка Санкт-Петербурга оценивается значительно выше.
Как рассказал вице-президент SOK Антти Сиппола, в настоящее время компания ведет переговоры с потенциальными местными партнерами по поставкам продукции. «Мы знаем, как работать на вашем рынке», - заверил глава SOK Retail.
В Финляндии, помимо сети PRISMA, также популярны магазины и кафе APC при одноименных автозаправочных компаниях SOK. Как утверждают топ-менеджеры, прибыль магазинов APC при автозаправках сопоставима с прибылью от реализации нефтепродуктов.
Объемы продаж S-Группы, управляющей ритейловыми сетями холдинга, составил в 2007 г. 10,54 млрд. евро, в том числе PRISMA – 2,36 млрд. евро.
Сегодня городское Законодательное собрание рассмотрела проект закона «О внесении изменений и дополнений в Закон Санкт-Петербурга «Об участии Санкт-Петербурга в государственно-частных партнерствах». Закон, регламентирующий заключение соглашений с инвесторами в наиболее социально значимых отраслях (транспорт, энергетика, ЖКХ, здравоохранение), предполагает возможность участия в соглашениях о ГЧП юридических лиц, 100% собственником которых является город. Предложение о таком существенном изменении в местного законодательства о ГЧП было внесено губернатором Санкт-Петербурга. При этом пояснялось, что участие в ГЧП акционерных обществ, принадлежащих городу, позволит расширить сферу реализации таких крупных проектов, как Орловский тоннель, ЗСД и строительство третьего терминала аэропорта «Пулково».
В настоящее время имущественный комплекс аэропортов «Пулково-1» и «Пулково-2» передан в собственность ОАО «Пулково» со 100% собственности города. Руководство Санкт-Петербурга готовится к заключению концессионного соглашения с целью модернизации аэропорта и строительства нового современного терминала.
Следует отметить, что в силу того обстоятельства, что в конце
Инициатива губернатора была поддержана комиссией петербургского ЗакС по законодательству, но не получила одобрения Комиссии по промышленности, экономике и собственности (КПЭС). Негативное заключение дало также Юридическое управление ЗакСа. Как комиссия, так и юристы усмотрели в поправках противоречия с федеральным законом «О концессиях».
С предложением утвердить поправку к законодательству о ГЧП к депутатам обратился вице-губернатор Юрий Молчанов. Он пояснил, что существующий порядок затрудняет заключение с инвесторами концессионных соглашений, поскольку для того, чтобы стороной в этих соглашениях выступало правительство Санкт-Петербурга, придется осуществлять процедуру передачи собственности 100-процентных ОАО, владеющих объектами, в собственность города.
Со своей стороны, председатель КПЭС Александр Ольховский высказал мнение о том, что поправки к закону могут привести к ущербу для города, поскольку в случае заключения концессионного соглашения частной структуры отсутствуют гарантии возвращения имущества объектов в городскую собственность, ибо к этому времени доля города в ОАО может сократиться. Кроме того, Контрольно-счетная палата Санкт-Петербурга не имеет возможности контролировать финансовую деятельность ОАО (в отличие от ГУП).
Вице-губернатор согласился с необходимостью уточнения поправки путем упоминания о том, что ОАО, 100% собственником которых является город, могут выступать при заключении концессионных соглашений в качестве третьего лица. В этом случае, по его мнению, поправки не будут противоречить федеральному законодательству. Ю.Молчанов также подчеркнул, что отчуждение стратегических элементов имущественного комплекса, в частности, аэропортов, не допускается другими федеральными законами.
В итоге внесенные губернатором поправки в городское законодательство по заключению государственно-частных партнерств были поддержаны городом большинством в 34 голоса.