Правительство Карелии поддержит инвесторов


27.03.2008 18:13

Премьер-министр правительства Карелии Павел Чернов провел очередное заседание рабочей группы по содействию привлечению инвестиций в экономику республики. Свои проекты на рассмотрение членов группы представили четыре компании, сообщает пресс-служба правительства региона.

Первым выступил генеральный директор Соломенского лесозавода. В 2007 г. на предприятии было смонтировано лесопильное оборудование и запущено производство пиломатериалов. Объем инвестиций составил 1,67 млрд. рублей. В перспективе на базе лесозавода планируется наладить производство клееных деревянных конструкций (мощностью до 35 тысяч куб. м в год) и топливных древесных гранул (50 тысяч тонн в год). Объем инвестиций в эти проекты превысит 400 млн. руб.

Второй проект представил генеральный директор ООО «АКС-Холдинг». В 2008 г. компания планирует построить в селе Березовка Кондопожского района свиноводческий комплекс мощностью до 12 тысяч голов откорма в год. Общая стоимость проекта составляет 224,7 млн. рублей.

В заключение были представлены 2 проекта по созданию щебеночных производств в Муезерском районе. На обеих площадках уже проведены вскрытные работы, идет активное строительство, завозится техника и оборудование. Суммарный объем инвестиций в реализацию этих проектов составит порядка 1,5 млрд. рублей.

Члены рабочей группы подробно обсудили каждый проект, уделив особое внимание проблемам, с которыми сталкиваются инвесторы. Так, принято решение оказать содействие Соломенскому лесозаводу в организации железнодорожных перевозок и передаче котельной на баланс Администрации Петрозаводска. Компания «АКС-Холдинг» получит помощь в подключении к электросетям и природному газу. Горнодобывающим предприятиям Правительство Карелии поможет решить вопрос с ремонтом мостов, которыми пользуются как горняки, так и жители Муезерского района. При этом Павел Чернов особо отметил, что развитие Соломенского лесозавода и карьеров в Муезерском районе позволит загрузить малодеятельную ветку Октябрьской железной дороги и, тем самым, спасет ее от закрытия.

В заседании рабочей группы приняли участие представители республиканских министерств экономического блока, энергетики, финансисты и ученые Карельского научного центра РАН. В данный момент на контроле рабочей группы находится более 100 инвестиционных проектов.


Подписывайтесь на нас:


21.03.2008 00:20

«Есть два способа входа в Санкт-Петербург. Первый - ты идешь в администрацию города и говоришь, что будешь платить налоги и так далее. Второй способ - это выстраивание отношений с населением, публичными и известными людьми. Первый способ дороже, а с населением договориться сложно, но можно», - сказал руководитель Агентства социальной информации Роман Могилевский на презентации результатов социологического исследования об отношении петербуржцев к крупным инвестиционным проектам.

Как уже сообщалось АСН-Инфо, согласно данным опроса, более 50% респондентов одобряет такие проекты, как реконструкция аэропорта «Пулково», «Апраксина двора», «Новой Голландии», строительство «Надземного экспресса» и «Морского фасада».

В то же время ситуация с набравшими в ходе опроса по 46,5% «за» и по 29% и 21,8% «против» проектами строительства «Охта-центра» и трассы Формула I, по мнению социологов, складывается похожая. Во-первых, их объединяет то, что оба проекта являются инновационными по эстетике и по функции – высотка в историческом центре и гоночная трасса. А отношение к инновациям напрямую коррелирует с уровнем жизни и социальной мобильностью. Этим, по мнению социологов, объясняется, скепсис пожилых людей и, наоборот, наибольшая лояльность к необычным проектам среди молодежи и мужчин.

В то же время по обоим проектам чувствуется дефицит информации. Количество респондентов, сказавших, что ничего не знает о проекте строительства трассы Формула I - 18%, а ничего не знающих о строительстве «Охта-центра» - 15%. По мнению директора АСИ по маркетингу и PR Александра Смирнова, возможно, люди знающие о «газпромовском» проекте, ничего не слышали об «Охта-центре», но само по себе переименование проекта можно считать «шагом навстречу петербуржцам». Тот факт, что количество противников проекта несколько снизилось, по мнению Р.Могилевского можно объяснить налаживанием имиджевой политики девелоперов, в том числе, благодаря внесению социальной функции в проект.


Подписывайтесь на нас: