Э.Набиуллина: Недвижимость и инфраструктура должны стать доступнее для бизнеса
Доступ малых предприятий к современным офисным и производственным площадям, инфраструктуре и ресурсной базе в России должен быть упрощен, заявила глава Минэкономразвития Эльвира Набиуллина. В в преддверии заседания президиума Госсовета по развитию малого бизнеса, она отметила, что аренда помещений и подключение к энергосетям, водоснабжению, канализации продолжают оставаться ключевыми проблемами малого предпринимательства.
«Есть предложения, связанные с использованием государственного, муниципального имущества, с сокращением количества документов, которые нужно предоставить для получения прав на аренду. Существенный потенциал в том, чтобы мы активно вместе с регионами начали строительство промышленных площадок, выделение земли под строительство бизнес-центров эконом-класса и посмотрели на опыт западных стран, когда мы могли бы строить бизнес-инкубаторы и площадки рядом с университетами и НИИ», - сказала Набиуллина, передает РИА Новости.
Говоря о доступе к энергоресурсам, Набиуллина назвала серьезной проблемой «огромную плату» и непрозрачность процедур подключения. Она сообщила, что после
Кроме того, заявила министр, «нужно развивать субсидирование малого бизнеса на подключение к энергосетям. Необходимо включать в программы естественных монополий в приоритетном порядке строительство бизнес-инкубаторов и площадкам, чтобы они обеспечивались энергоресурсами».
Сейчас в России создаются 99 региональных и муниципальных бизнес-инкубаторов, из них 40 уже открыты. Это 80 тысяч кв. м офисных и производственных площадей.
«Есть два способа входа в Санкт-Петербург. Первый - ты идешь в администрацию города и говоришь, что будешь платить налоги и так далее. Второй способ - это выстраивание отношений с населением, публичными и известными людьми. Первый способ дороже, а с населением договориться сложно, но можно», - сказал руководитель Агентства социальной информации Роман Могилевский на презентации результатов социологического исследования об отношении петербуржцев к крупным инвестиционным проектам.
Как уже сообщалось АСН-Инфо, согласно данным опроса, более 50% респондентов одобряет такие проекты, как реконструкция аэропорта «Пулково», «Апраксина двора», «Новой Голландии», строительство «Надземного экспресса» и «Морского фасада».
В то же время ситуация с набравшими в ходе опроса по 46,5% «за» и по 29% и 21,8% «против» проектами строительства «Охта-центра» и трассы Формула I, по мнению социологов, складывается похожая. Во-первых, их объединяет то, что оба проекта являются инновационными по эстетике и по функции – высотка в историческом центре и гоночная трасса. А отношение к инновациям напрямую коррелирует с уровнем жизни и социальной мобильностью. Этим, по мнению социологов, объясняется, скепсис пожилых людей и, наоборот, наибольшая лояльность к необычным проектам среди молодежи и мужчин.
В то же время по обоим проектам чувствуется дефицит информации. Количество респондентов, сказавших, что ничего не знает о проекте строительства трассы Формула I - 18%, а ничего не знающих о строительстве «Охта-центра» - 15%. По мнению директора АСИ по маркетингу и PR Александра Смирнова, возможно, люди знающие о «газпромовском» проекте, ничего не слышали об «Охта-центре», но само по себе переименование проекта можно считать «шагом навстречу петербуржцам». Тот факт, что количество противников проекта несколько снизилось, по мнению Р.Могилевского можно объяснить налаживанием имиджевой политики девелоперов, в том числе, благодаря внесению социальной функции в проект.