По программе «Жилье для российской семьи» в Поморье введут более 240 тыс. кв. м. жилья
Для реализации программы проведен предварительный отбор земельных участков, застройщиков и проектов жилищного строительства. По итогам проведенного отбора реализация проектов строительства жилья экономического класса планируется в городах Северодвинске, Архангельске, Котласе, а также в Коношском и Приморском районах области, рассказал «АСН-Инфо» министр промышленности и строительства Архангельской области Андрей Шестаков.
Согласно отобранным проектам до 1 июля 2017 года планируется ввести в эксплуатацию более 240 тыс. кв. метров. Наибольшую степень готовности к реализации имеют проекты жилищного строительства по критериям экономического класса в городах Северодвинске, Архангельске и Котласе.
В рамках участия региона в программе «Жилье для российской семьи» одним из первых планируется реализовать проект жилой застройки для работников ОАО «Центр Судоремонта «Звездочка» в 209 квартале города Северодвинска. Проектом предусмотрено строительство трех многоквартирных девятиэтажных жилых домов. В результате реализации проекта к 2016 году будет введено в эксплуатацию 24 тыс. кв. метров жилой площади, к 2018 году дополнительно будет введено еще 18 тыс. кв. метров.
Для обеспечения жильем корабелов города Архангельска намечен к реализации проект строительства 36 тыс. кв. метров жилья в Соломбальском округе. Проектом предусмотрено строительство жилого комплекса и объектов необходимой социальной, инженерной и транспортной инфраструктуры. Реализация проекта планируется осуществляться в три очереди, первая из которых будет введена в эксплуатацию в 2016 году, окончательное же завершение проекта намечено на четвертый квартал 2017 года. В городе Котласе в рамках программы предполагается комплексное освоение территории жилого квартала № 11 Южного района города под строительство жилья экономического класса. Целью проекта является строительство десяти многоквартирных пятиэтажных жилых домов, детского сада и объектов необходимой транспортной, инженерной инфраструктуры, что позволит обеспечить граждан жильём общей площадью более 53 тыс. кв. метров. В настоящее время осуществляются строительные работы на трех домах первой очереди, которые планируется ввести в эксплуатацию в период до конца 2015 года.
К 2025 году функционирование системы взимания платы с «12-тонников» увеличит прирост ВВП до прогнозных 69 млрд рублей, считают в Росавтодоре.
Как сообщает пресс-служба Федерального дорожного агентства, состоялось подписание концессионного соглашения между Федеральным дорожным агентством и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», учредителями которого являются ГК «Ростех» и ООО «РТ-Инвест». Концессионное соглашение предусматривает создание и эксплуатацию автоматизированной системы взимания платы, в отношении грузового транспорта массой свыше 12-тонн.
В результате реализации проекта прогнозируется прирост ВВП от 41 млрд руб. в 2016 году до 69 млрд руб. в 2025 году. При этом дополнительные поступления в федеральный дорожный фонд составят до 50 млрд рублей в год.
Охват системы взимания платы (СВП) будет распространяться на 50774 километров федеральных автомобильных дорог. Концессионное соглашение между Росавтодором и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» заключено сроком на 13 лет. За данный период концессионер полностью обеспечит создание за свой счет и эксплуатацию системы взимания платы, в том числе автоматизированный сбор, обработку, хранение и передачу данных о движении грузовых транспортных средств массой свыше 12 тонн в режиме «реального времени».
Проект «12-тонников» разработан Министерством транспорта Российской Федерации и Федеральным дорожным агентством с целью привлечения внебюджетных источников финансирования в развитие дорожного хозяйства. В основе СВП лежит принцип «пользователь платит», который уже несколько десятков лет используется в зарубежных странах. По статистике нагрузка от одного грузового автомобиля массой свыше 12 тонн на автомобильную дорогу сравнима с нагрузкой 90 тысяч легковых машин. Таким образом, платежи осуществляются автомобилями, которые дают наибольшую нагрузку на дороги.
Тариф за движение «12-тонников» предполагается в размере 3,7 рубля за километр. Деньги, полученные от владельцев транспортных средств, будут направляться в Федеральный дорожный фонд, который является основным инструментом финансирования, в том числе ремонта и содержания дорог.
Контроль соблюдения законодательства будет осуществляться с помощью системы мобильного (курсирующие по федеральным дорогам специальные автомобили – не менее 100 шт.) и стационарного контроля (рамные конструкции на федеральных дорогах – не менее 481 шт.). Система контроля будет фиксировать нарушения в автоматическом режиме с использованием средств фото- и видео-фиксации.