В поселке Талаги сдали в эксплуатацию дом для переселенцев из «аварийки»
Накануне в поселке Талаги Приморского района Архангельской области состоялась торжественная церемония сдачи в эксплуатацию многоквартирного дома №16 «а», построенного в рамках реализации региональной адресной программы по переселению граждан из аварийного жилищного фонда, финансируемой с участием средств Фонда содействия реформированию ЖКХ.
В сообщении пресс-службы Фонда сказано, что ключи новоселам вручили заместитель министра ТЭК и ЖКХ Архангельской области Елена Петухова и глава Приморского района Валентина Рудкина.
Новый дом в муниципальном образовании «Талажское» Приморского района построен впервые за последние 20 лет. Сделать это удалось благодаря участию муниципалитета в программе по переселению граждан из аварийного жилищного фонда.
На строительство дома из средств Фонда ЖКХ и областного бюджета было выделено 4,29 млн рублей.
Хозяевами новых благоустроенных квартир стали шесть семей. Раньше их домом было здание общежития, признанное аварийным еще почти четверть века назад. Каркасно-панельную новостройку, сделанную по скандинавской технологии, возвели в рекордные сроки – всего за четыре месяца. В ближайшее время помещения передадут в собственность жильцов.
Как отметила заместитель министра ТЭК и ЖКХ Архангельской области Елена Петухова, в соответствии с действующим законодательством к 1 сентября 2017 года муниципалитеты должны переселить всех жильцов аварийных домов, признанных таковыми до 1 января 2012 года.
Елена Петухова подчеркнула, что МО «Талажское» Приморского района принимает участие только в первом этапе реализации программы. До конца текущего года новоселами в этом муниципалитете должны стать 43 человека, которые проживают в двух аварийных домах общей площадью 880 квадратных метров.
«Ключи от шести квартир переданы. Осталось поздравить с новосельем еще двенадцать семей, для этого местная администрация приобретает квартиры в новостройке. Для реализации первого этапа программы МО «Талажское» получило 28,3 млн рублей, из них 24,8 млн рублей – средства Фонда содействия реформированию ЖКХ, еще 3,5 млн рублей – областного бюджета»,- заявила г-жа Петухова.
К 2025 году функционирование системы взимания платы с «12-тонников» увеличит прирост ВВП до прогнозных 69 млрд рублей, считают в Росавтодоре.
Как сообщает пресс-служба Федерального дорожного агентства, состоялось подписание концессионного соглашения между Федеральным дорожным агентством и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», учредителями которого являются ГК «Ростех» и ООО «РТ-Инвест». Концессионное соглашение предусматривает создание и эксплуатацию автоматизированной системы взимания платы, в отношении грузового транспорта массой свыше 12-тонн.
В результате реализации проекта прогнозируется прирост ВВП от 41 млрд руб. в 2016 году до 69 млрд руб. в 2025 году. При этом дополнительные поступления в федеральный дорожный фонд составят до 50 млрд рублей в год.
Охват системы взимания платы (СВП) будет распространяться на 50774 километров федеральных автомобильных дорог. Концессионное соглашение между Росавтодором и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» заключено сроком на 13 лет. За данный период концессионер полностью обеспечит создание за свой счет и эксплуатацию системы взимания платы, в том числе автоматизированный сбор, обработку, хранение и передачу данных о движении грузовых транспортных средств массой свыше 12 тонн в режиме «реального времени».
Проект «12-тонников» разработан Министерством транспорта Российской Федерации и Федеральным дорожным агентством с целью привлечения внебюджетных источников финансирования в развитие дорожного хозяйства. В основе СВП лежит принцип «пользователь платит», который уже несколько десятков лет используется в зарубежных странах. По статистике нагрузка от одного грузового автомобиля массой свыше 12 тонн на автомобильную дорогу сравнима с нагрузкой 90 тысяч легковых машин. Таким образом, платежи осуществляются автомобилями, которые дают наибольшую нагрузку на дороги.
Тариф за движение «12-тонников» предполагается в размере 3,7 рубля за километр. Деньги, полученные от владельцев транспортных средств, будут направляться в Федеральный дорожный фонд, который является основным инструментом финансирования, в том числе ремонта и содержания дорог.
Контроль соблюдения законодательства будет осуществляться с помощью системы мобильного (курсирующие по федеральным дорогам специальные автомобили – не менее 100 шт.) и стационарного контроля (рамные конструкции на федеральных дорогах – не менее 481 шт.). Система контроля будет фиксировать нарушения в автоматическом режиме с использованием средств фото- и видео-фиксации.