Участок трассы М-8 введут в эксплуатацию раньше срока
Начальник ФКУ Упрдор «Холмогоры» Константин Чупров и директор ГКУ «Дорожное агентство Архангельской области «Архангельскавтодор» Михаил Яковлев провели совместную пресс-конференцию по вопросам развития транспортной инфраструктуры Архангельской области и Поморья, сообщает пресс-служба Росавтодора.
В частности, по словам Константина Чупрова, опережающими темпами ведется реконструкция автомобильной дороги М-8 на участке км 1213+000 – км 1226+218 в Архангельской области. Данный объект будет введен в эксплуатацию уже в конце 2015 года (согласно госконтракту, открытие объекта было запланировано на 2016 год). Также начальник Упрдор «Холмогоры» рассказал о завершении в текущем сезоне программы дорожно-строительных работ по ремонту и капитальному ремонту.
В качестве перспективных планов дорожники озвучили доведение подъездной дороги к г. Северодвинску до 1 технической категории. Данная трасса является самой интенсивной в регионе (до 30 тыс. автомобилей в сутки). В этом году капитально отремонтирован участок км 19 – 30 км. В 2015-м начнутся работы по реконструкции участка «северодвинки» с км 0 по км 13(общая протяженность дороги – 35 км). К 2020 году всю дорогу к городу – центру атомного кораблестроения – Северодвинску планируется привести в соответствие современным требованиям.
Реконструкция магистральных теплосетей по Гражданскому проспекту от проспекта Просвещения до Суздальского проспекта обойдется в 76,3 млн рублей. Такова начальная цена аукциона, извещение о котором опубликовано на портале госзакупок. Прием заявок продлится до 17 октября, аукцион состоится 27 октября 2014 года. Заказчик – СПб ГКУ "Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса". Работы должны быть завершены не позднее 10 декабря 2015 года.
Фронт работ расположен в Калининском районе вдоль Гражданского проспекта. Конструктивные решения предполагают прокладку теплосети из стальных трубопроводов в изоляции из пенополиуретана. Протяженность трассы - 608 м. Проектом предусмотрена бесканальная прокладка, прокладка в футлярах или каналах под проездами и тротуарами. На углах поворота стальные теплопроводы укладываются в непроходной канал из сборного железобетона. Для защиты трубопроводов теплосети от электрокоррозии предусмотрена установка электроизолирующих подвижных и неподвижных опор. На время работ будет устроена временная тепловая сеть.