Программа капремонта жилья в Петербурге исполнена на 87,7%
В Жилищном комитете Петербурга рассказали о ходе исполнения краткосрочной программы капитального ремонта общего имущества многоквартирных жилых домов на 2014 год.
В сообщении пресс-службы комитета говорится, что по состоянию на 8 октября общее выполнение работ в денежном выражении составляет 6,2 млрд рублей или 87,7% от общего объема финансирования.
В частности, полностью завершены запланированные работы в Петродворцовом и Пушкинском районах. Более чем на 90% выполнены работы в Выборгском, Кировском, Красногвардейском, Красносельском, Кронштадтском, Курортном, Московском, Невском, Приморском районах. Наименьший процент выполнения зафиксирован в Петроградском (65,4%) и Центральном (71,8%) районах. В остальных районах работы выполнены более чем на 80%.
Полностью завершены работы на 1 446 объектах, в том числе ремонт крыш завершен на 355 домах из 365.
Жилищным комитетом перечислены субсидии для оплаты за выполненные работы на общую сумму 3,5 млрд рублей.
В комитете отмечают, что более 50% средств программы направлено на обновление лифтового оборудования в домах. До конца года будет заменено 2014 лифтов в 439 домах. По состоянию на 7 октября отремонтировано 1 465 лифтов в 294 домах, при этом акты выполненных работ представлены в Жилищный комитет по 158 домам. Однако согласно установленным договорами подряда срокам выполнения работ по плану должно быть отремонтировано 1619 лифтов. Наибольшее отставание по этому показателю допущено в Калининском районе (заменено 240 лифтов из 292 запланированных), Московском (заменено 95 лифтов из плановых 165), Приморском районе (заменено 106 лифтов из плановых 144), Центральном районе (заменено 27 лифтов из плановых 51).
Строительство новой вылетной магистрали – трассы от КАД в обход Мурино и Нового Девяткино с выходом на автодорогу Санкт-Петербург – Матокса вызвало категорический протест ФГУП «Прикладная химия».
Руководство предприятия направило в Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области письмо, содержащее категорический протест против реализации названного проекта.
Как следует из официального письма, поводом для протестов ФГУП «Прикладная химия» стало то, что проектируемая дорога вторгается в санитарную, а также в режимную зоны предприятия, выполняющего работы по гособоронзаказу, на которые распространяется понятие государственной тайны. По мнению руководства ФГУП, обход Мурино пройдет через зону хранения взрывоопасных и особо опасных химических веществ.
Стоит отметить, что, высказав протест, химики не предложили вариантов решения. Со своей стороны, комментируя ситуацию, Михаил Козьминых, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству, заявил:
«Без этой дороги микрорайон захлебнется в пробках. Сейчас там уже катастрофическая ситуация. Я надеюсь, что мы проведем встречи с администрацией «Прикладной химии» и найдем возможности для строительства дороги».