В Москве представили новые концепции серий панельных домов
На выездном заседании Архитектурного совета предпроектные архитектурные концепции новых серий домов повторного применения представили московские домостроительные комбинаты - производители панельных жилых домов, сообщает портал столичного Стройкомплекса.
Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов напомнил, что с 2016 года город по решению мэра столицы Сергея Собянина откажется от строительства старых панельных многоэтажек и перейдет к применению новых домов массовых серий, более комфортных для проживания.
Ранее Москомархитектура и Департамент градостроительной политики разработали новые критерии к сериям жилых домов повторного применения. Предусматривается, что домостроительные комбинаты (ДСК) должны выпускать серии жилых домов, в которых можно варьировать этажность - от шести до 17 этажей.
Кроме того, важно обратить внимание на разнообразие фасадов для одной и той же серии и свободную планировку квартир в домах. Также ДСК необходимо модернизировать типовые серии домов, чтобы появилась возможность размещать их на участках любой конфигурации, обеспечивая квартальность застройки.
Особо отмечается, что на первых этажах таких домов нужно предусматривать нежилые помещения под общественные функции - торговлю, социальные объекты, объекты обслуживания.
Предпроектные предложения панельной застройки нового поколения представили сегодня на заседании Архсовета домостроительные комбинаты компаний «ПИК-Индустрия», ОАО «Домостроительный комбинат № 1», «Главмосстрой», концерн «КРОСТ» и другие.
«По замечаниям экспертов Архитектурного совета все представленные сегодня концепции будут доработаны и вынесены на повторное рассмотрение в декабре 2014 года», - пояснил главный архитектор Москвы.
К 2025 году функционирование системы взимания платы с «12-тонников» увеличит прирост ВВП до прогнозных 69 млрд рублей, считают в Росавтодоре.
Как сообщает пресс-служба Федерального дорожного агентства, состоялось подписание концессионного соглашения между Федеральным дорожным агентством и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», учредителями которого являются ГК «Ростех» и ООО «РТ-Инвест». Концессионное соглашение предусматривает создание и эксплуатацию автоматизированной системы взимания платы, в отношении грузового транспорта массой свыше 12-тонн.
В результате реализации проекта прогнозируется прирост ВВП от 41 млрд руб. в 2016 году до 69 млрд руб. в 2025 году. При этом дополнительные поступления в федеральный дорожный фонд составят до 50 млрд рублей в год.
Охват системы взимания платы (СВП) будет распространяться на 50774 километров федеральных автомобильных дорог. Концессионное соглашение между Росавтодором и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» заключено сроком на 13 лет. За данный период концессионер полностью обеспечит создание за свой счет и эксплуатацию системы взимания платы, в том числе автоматизированный сбор, обработку, хранение и передачу данных о движении грузовых транспортных средств массой свыше 12 тонн в режиме «реального времени».
Проект «12-тонников» разработан Министерством транспорта Российской Федерации и Федеральным дорожным агентством с целью привлечения внебюджетных источников финансирования в развитие дорожного хозяйства. В основе СВП лежит принцип «пользователь платит», который уже несколько десятков лет используется в зарубежных странах. По статистике нагрузка от одного грузового автомобиля массой свыше 12 тонн на автомобильную дорогу сравнима с нагрузкой 90 тысяч легковых машин. Таким образом, платежи осуществляются автомобилями, которые дают наибольшую нагрузку на дороги.
Тариф за движение «12-тонников» предполагается в размере 3,7 рубля за километр. Деньги, полученные от владельцев транспортных средств, будут направляться в Федеральный дорожный фонд, который является основным инструментом финансирования, в том числе ремонта и содержания дорог.
Контроль соблюдения законодательства будет осуществляться с помощью системы мобильного (курсирующие по федеральным дорогам специальные автомобили – не менее 100 шт.) и стационарного контроля (рамные конструкции на федеральных дорогах – не менее 481 шт.). Система контроля будет фиксировать нарушения в автоматическом режиме с использованием средств фото- и видео-фиксации.