В Петербурге введено в эксплуатацию 2 124 965,6 кв. м жилья
За девять месяцев, прошедших с начала года, в Петербурге введено в эксплуатацию 2 124 965,6 кв. метров жилья – это 1055 домов на 35 577 квартир, включая индивидуальное жилищное строительство, сообщили в комитете по строительству городской администрации.
Глава комитета Михаил Демиденко отметил, что прирост объема ввода составил 10% по сравнению с 3 кварталом прошлого года.
«В прошлом году было введено в эксплуатацию 1 937 298 кв. м., а сегодня этот показатель превысил 2 млн, что позволяет говорить о позитивных тенденциях строительного рынка Санкт-Петербурга», - сказал Демиденко.
Лидером по объему ввода стал Пушкинский район, здесь построено 291 399,4 кв.м. жилья. Невский район, уступив лидерство, стал вторым, здесь объем ввода составил 266 238 кв. м. На третьем месте оказался Приморский район, где построено 266 072 кв. м. жилья.
В индивидуальном жилом строительстве лидируют Курортный, Пушкинский и Петродворцовый районы.
К 2025 году функционирование системы взимания платы с «12-тонников» увеличит прирост ВВП до прогнозных 69 млрд рублей, считают в Росавтодоре.
Как сообщает пресс-служба Федерального дорожного агентства, состоялось подписание концессионного соглашения между Федеральным дорожным агентством и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», учредителями которого являются ГК «Ростех» и ООО «РТ-Инвест». Концессионное соглашение предусматривает создание и эксплуатацию автоматизированной системы взимания платы, в отношении грузового транспорта массой свыше 12-тонн.
В результате реализации проекта прогнозируется прирост ВВП от 41 млрд руб. в 2016 году до 69 млрд руб. в 2025 году. При этом дополнительные поступления в федеральный дорожный фонд составят до 50 млрд рублей в год.
Охват системы взимания платы (СВП) будет распространяться на 50774 километров федеральных автомобильных дорог. Концессионное соглашение между Росавтодором и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» заключено сроком на 13 лет. За данный период концессионер полностью обеспечит создание за свой счет и эксплуатацию системы взимания платы, в том числе автоматизированный сбор, обработку, хранение и передачу данных о движении грузовых транспортных средств массой свыше 12 тонн в режиме «реального времени».
Проект «12-тонников» разработан Министерством транспорта Российской Федерации и Федеральным дорожным агентством с целью привлечения внебюджетных источников финансирования в развитие дорожного хозяйства. В основе СВП лежит принцип «пользователь платит», который уже несколько десятков лет используется в зарубежных странах. По статистике нагрузка от одного грузового автомобиля массой свыше 12 тонн на автомобильную дорогу сравнима с нагрузкой 90 тысяч легковых машин. Таким образом, платежи осуществляются автомобилями, которые дают наибольшую нагрузку на дороги.
Тариф за движение «12-тонников» предполагается в размере 3,7 рубля за километр. Деньги, полученные от владельцев транспортных средств, будут направляться в Федеральный дорожный фонд, который является основным инструментом финансирования, в том числе ремонта и содержания дорог.
Контроль соблюдения законодательства будет осуществляться с помощью системы мобильного (курсирующие по федеральным дорогам специальные автомобили – не менее 100 шт.) и стационарного контроля (рамные конструкции на федеральных дорогах – не менее 481 шт.). Система контроля будет фиксировать нарушения в автоматическом режиме с использованием средств фото- и видео-фиксации.