Определены подрядчики ремонта 14 автодорог Псковской области в 2008 г.

26.03.2008 17:29

Определены подрядчики ремонта 14 региональных автодорог, подлежащих ремонту в 2008 г. Как сообщила заместитель начальника отдела конкурсов, контрактов и проектно-сметной документации Государственного комитета Псковской области по дорожному хозяйству Олеся Повжик, в конкурсе принимало участие 8 дорожных предприятий области: ОАО «Себежское дорожное предприятие», ГП ПО «Дорпрогресс», ГП ПО «ДЭУ-3», ФГУДЭП № 276, ЗАО «Бежаницкая ПМК», ГП ПО «ДЭУ-2», ООО «ДСПМК Островская» и ГП ПО «ДЭУ-1», сообщает пресс-служба правительства региона.

По итогам рассмотрения конкурсных предложений ремонт участка автодороги Першино - Ваши с 25 по 27,5 км в Великолукском районе будет осуществлять ГП ПО «ДЭУ-3». Цена контракта – 3,5 млн. рублей. Работы будут выполнены в июне-августе 2008 г. Это же дорожное предприятие проведет работы по ремонту участка дороги Пустошка – Щукино – Алоль с 19 по 21 км в Пустошкинском районе с ценой контракта 1,5 млн. рублей, участка дороги Усвяты – Стеревнево с 1 по 3 км в Усвятском районе с ценой контракта 4,5 млн. рублей, а также участков дорог Великие Луки – Черпесса с 7 по 12 км (цена контракта – 6,5 млн. рублей), Готрово-Лосево – Смота с 0 по 3,7 км в Великолукском районе (цена контракта – 6,2 млн. рублей), Пожни – Шалахово – Столпово с 0,3 по 5,3 км в Пустошкинском районе (цена контракта – 6,6 млн. рублей) и Кунья – Кресты с 3,6 по 7,6 км в Куньинском районе (цена контракта – 8,5 млн. рублей).

ГП ПО «ДЭУ-2» отремонтирует подъезд к поселку Дедовичи с 8,1 по 9,7 км (цена контракта – 4,8 млн. рублей), участок дороги Бежаницы – Кудеверь – Болготово с 38,8 по 41,6 км в Бежаницком районе (цена контракта 7,4 млн. рублей) и участок дороги Дедовичи – Дно – Костыжицы с 11,5 по 13,6 км (цена контракта 5,8 млн.).

Участок дороги Толкачево – Себеж – Заситино с 51 по 53,7 км отремонтирует ОАО «Себежское дорожное предприятие». Цена контракта – 5,2 млн. рублей. Работы планируется провести в июне-августе 2008 г. Ремонтные работы на участке дороги Остров – Новоржев с 48 по 52,3 км в Новоржевском районе выполнит ЗАО «Бежаницкая ПМК». Цена контракта – 5,5 млн. рублей. Ремонт участка автодороги Шимск - Феофилова Пустынь с 67 по 73 км в Стругокрасненском районе осуществит ГП ПО «ДЭУ-1» с ценой контракта 11,5 млн. рублей. И участок дороги Остров – Новоржев с 29 по 34 км в Островском районе отремонтирует ООО «ДСПМК Островская». Цена контракта – 6,3 млн. рублей.

Эксперт: Отношение к инновационным проектам зависит от качества жизни
21.03.2008 00:20

«Есть два способа входа в Санкт-Петербург. Первый - ты идешь в администрацию города и говоришь, что будешь платить налоги и так далее. Второй способ - это выстраивание отношений с населением, публичными и известными людьми. Первый способ дороже, а с населением договориться сложно, но можно», - сказал руководитель Агентства социальной информации Роман Могилевский на презентации результатов социологического исследования об отношении петербуржцев к крупным инвестиционным проектам.

Как уже сообщалось АСН-Инфо, согласно данным опроса, более 50% респондентов одобряет такие проекты, как реконструкция аэропорта «Пулково», «Апраксина двора», «Новой Голландии», строительство «Надземного экспресса» и «Морского фасада».

В то же время ситуация с набравшими в ходе опроса по 46,5% «за» и по 29% и 21,8% «против» проектами строительства «Охта-центра» и трассы Формула I, по мнению социологов, складывается похожая. Во-первых, их объединяет то, что оба проекта являются инновационными по эстетике и по функции – высотка в историческом центре и гоночная трасса. А отношение к инновациям напрямую коррелирует с уровнем жизни и социальной мобильностью. Этим, по мнению социологов, объясняется, скепсис пожилых людей и, наоборот, наибольшая лояльность к необычным проектам среди молодежи и мужчин.

В то же время по обоим проектам чувствуется дефицит информации. Количество респондентов, сказавших, что ничего не знает о проекте строительства трассы Формула I - 18%, а ничего не знающих о строительстве «Охта-центра» - 15%. По мнению директора АСИ по маркетингу и PR Александра Смирнова, возможно, люди знающие о «газпромовском» проекте, ничего не слышали об «Охта-центре», но само по себе переименование проекта можно считать «шагом навстречу петербуржцам». Тот факт, что количество противников проекта несколько снизилось, по мнению Р.Могилевского можно объяснить налаживанием имиджевой политики девелоперов, в том числе, благодаря внесению социальной функции в проект.