С «Северо-Западной инжиниринговая компании» взыскали 43 млн рублей


06.10.2014 11:25

Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск ОАО "Фирма по наладке, совершенствованию технологии и эксплуатации электростанций и сетей ОРГРЭС» к ЗАО «Северо-Западная инжиниринговая компания». В рамках судебного заявления фирма из Москвы требовала от петербургской организации выплаты 63 млн рублей, 42,9 млн из которых составляла задолженность по оплате работ, остальная сумма – неустойка.

Как следует из материалов дела, в 2012 году СЗИК являлась подрядчиком работ по установке энергоблока №4 Южно-Сахалинской ТЭЦ-1. Истец на данных работах был субподрядчиком. СЗИК оплатил услуги московской компании только частично, в связи с чем и был подан иск.

Представители суда поддержали требования истца частично, убрав положение о выплате неустойки.


 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: АРБИТРАЖ



02.10.2014 14:49

Строительство новой вылетной магистрали – трассы от КАД в обход Мурино и Нового Девяткино с выходом на автодорогу Санкт-Петербург – Матокса вызвало категорический протест ФГУП «Прикладная химия».

Руководство предприятия направило в Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области письмо, содержащее категорический протест против реализации названного проекта.

Как следует из официального письма, поводом для протестов ФГУП «Прикладная химия» стало то, что проектируемая дорога вторгается в санитарную, а также в режимную зоны предприятия, выполняющего работы по гособоронзаказу, на которые распространяется понятие государственной тайны. По мнению руководства ФГУП, обход Мурино пройдет через зону хранения взрывоопасных и особо опасных химических веществ.

Стоит отметить, что, высказав протест, химики не предложили вариантов решения. Со своей стороны, комментируя ситуацию, Михаил Козьминых, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству, заявил:

«Без этой дороги микрорайон захлебнется в пробках. Сейчас там уже катастрофическая ситуация. Я надеюсь, что мы проведем встречи с администрацией «Прикладной химии» и найдем возможности для строительства дороги».

ИСТОЧНИК: Татьяна Крамарева