Энергетики Коми доложили о готовности к зиме
Предприятия энергетики Республики Коми доложили о завершении основных мероприятий по подготовке своих объектов к работе в осенне-зимний период 2014-2015 годов, сообщила пресс-служба правительства субъекта РФ.
Как уточняется в сообщении, вопросы готовности к зиме обсудили участники Штаба по обеспечению безопасности электроснабжения потребителей энергосистемы Республики Коми. Заседание Штаба провёл заместитель глава правительства Республики Коми Константин Ромаданов.
О готовности энергосистемы региона к прохождению зимнего максимума нагрузок отчитались руководители всех крупных предприятий республики, отвечающих за тепло- и электроснабжение. На объектах энергетики завершены основные ремонты, создан аварийный запас топлива и материалов, проведены противоаварийные тренировки. Для повышения надежности и качества энергоснабжения потребителей продолжаются работы по строительству и реконструкции объектов энергетики в рамках инвестиционных программ предприятий региона.
Константин Ромаданов отметил, что предприятия энергетики должны быть предельно готовыми к возможным нештатным ситуациям на объектах для проведения необходимых аварийно-восстановительных и спасательных работ. Он поставил задачу перед предприятиями энергетики по окончательному завершению всех подготовительных мероприятий до конца октября.
Также участники заседания обсудили вопросы платёжеспособности предприятий энергетики. С 2012 года в республике наблюдается снижение объёма поступающих платежей от потребителей за электроэнергию. Также фиксируется рост долгов предприятий-банкротов. В частности, в Инте растут долговые обязательства предприятий ЖКХ. По итогам рассмотрения вопроса было принято решение о проведении отдельного совещания под председательством Константина Ромаданова по вопросам функционирования интинских предприятий ЖКХ.
К 2025 году функционирование системы взимания платы с «12-тонников» увеличит прирост ВВП до прогнозных 69 млрд рублей, считают в Росавтодоре.
Как сообщает пресс-служба Федерального дорожного агентства, состоялось подписание концессионного соглашения между Федеральным дорожным агентством и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», учредителями которого являются ГК «Ростех» и ООО «РТ-Инвест». Концессионное соглашение предусматривает создание и эксплуатацию автоматизированной системы взимания платы, в отношении грузового транспорта массой свыше 12-тонн.
В результате реализации проекта прогнозируется прирост ВВП от 41 млрд руб. в 2016 году до 69 млрд руб. в 2025 году. При этом дополнительные поступления в федеральный дорожный фонд составят до 50 млрд рублей в год.
Охват системы взимания платы (СВП) будет распространяться на 50774 километров федеральных автомобильных дорог. Концессионное соглашение между Росавтодором и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» заключено сроком на 13 лет. За данный период концессионер полностью обеспечит создание за свой счет и эксплуатацию системы взимания платы, в том числе автоматизированный сбор, обработку, хранение и передачу данных о движении грузовых транспортных средств массой свыше 12 тонн в режиме «реального времени».
Проект «12-тонников» разработан Министерством транспорта Российской Федерации и Федеральным дорожным агентством с целью привлечения внебюджетных источников финансирования в развитие дорожного хозяйства. В основе СВП лежит принцип «пользователь платит», который уже несколько десятков лет используется в зарубежных странах. По статистике нагрузка от одного грузового автомобиля массой свыше 12 тонн на автомобильную дорогу сравнима с нагрузкой 90 тысяч легковых машин. Таким образом, платежи осуществляются автомобилями, которые дают наибольшую нагрузку на дороги.
Тариф за движение «12-тонников» предполагается в размере 3,7 рубля за километр. Деньги, полученные от владельцев транспортных средств, будут направляться в Федеральный дорожный фонд, который является основным инструментом финансирования, в том числе ремонта и содержания дорог.
Контроль соблюдения законодательства будет осуществляться с помощью системы мобильного (курсирующие по федеральным дорогам специальные автомобили – не менее 100 шт.) и стационарного контроля (рамные конструкции на федеральных дорогах – не менее 481 шт.). Система контроля будет фиксировать нарушения в автоматическом режиме с использованием средств фото- и видео-фиксации.