Капитальный ремонт Синего моста закончили досрочно
В Петербурге генеральный подрядчик ЗАО «Пилон» раньше срока справился с работами по капитальному ремонту Синего моста, сообщила пресс-служба комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Работы, начавшиеся в апреле 2013 года, по условиям контракта, должны были завершиться в апреле 2015 года, однако, движение по мосту открылось уже в нынешнем сентябре.
Проектом капитального ремонта было предусмотрено усиление железобетонного свода дополнительным армированием, сооружение железобетонного разгружающего свода над чугунной частью моста, реставрация перильного ограждения и чугунного металлодекора, воссоздание силового ограждения и торшеров, ремонт опор, ремонт гранитной облицовки стенок сопряжения опор с набережной, ремонт чугунных тюбингов, укрепление дна реки бетонными матами, устройство островков безопасности.
Стоимость работ составила 413 млн рублей.
В КРТИ рассказали, что к настоящему моменту остается завершить некоторые элементы благоустройства.
Работы велись по заказу комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга в лице СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» по проекту ЗАО «Институт «Стройпроект».
Реконструкция магистральной теплосети на Парнасе оценена в 408,1 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, извещение о котором опубликовано на портале госзаказа. Заявки принимаются до 17 октября, аукцион назначен на 27 октября 2014 года. Заказчик – СПб ГКУ "Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса". Реконструкция должна завершиться не позднее 31 августа 2016 года.
Полное наименование договора – «Реконструкция магистральной тепловой сети от узла №1 на 3-м Верхнем переулке до ТК-1 на проспекте Энгельса перед переходом через железную дорогу и от ТК-2 с пересечением проспекта Энгельса до ТК-2».
В задачи исполнителя входит прокладка стальных трубопроводов в изоляции из полиуретана с обязательной защитой от электрохимической коррозии. Тип прокладки - бесканальная, футлярная, канальная, надземная по эстакаде, на углах поворота - в непроходной канал из сборного железобетона. На период работ предусмотрено устройство временной тепловой сети.