В Петербурге объявили имена лидеров строительной отрасли
В Петербурге объявлены имена лидеров строительного качества 2014 года. Церемония награждения победителей конкурса прошла 30 сентября в резиденции полномочного представителя президента РФ по Северо-Западному федеральному округу.
Партнерами организаторов конкурса «Лидер строительного качества – 2014» выступили ЗАО «РосСтройИнвест», ЗАО «Геострой» и ООО «Взлет Строй».
Конкурс проводился среди двух категорий участников. В первой категории – строительных материалов и изделий было представлено 13 видов продукции. Во второй категории было представлено 26 объектов строительства и 4 проекта строительства.
Эксперты петербургского строительного рынка оценили высшей наградой ЗАО «Беатон» за качество поставляемых на рынок дорожных смесей, ОАО «ЛСР. Железобетон-СЗ» за качество поставляемых инженерных систем и оборудования, в частности вентиляции. Все остальные победители были удостоены дипломами I и II степеней.
Лучшими объектами жилищного строительства из представленных 11объектов были признаны: Жилой квартал «NEWПитер» Объединения «Строительный трест» и жилой комплекс «КИМа,1» компании ЗАО «ЮИТ Санкт-Петербург».
На конкурс было представлено 10 объектов малоэтажного строительства. Лучшим признан малоэтажный многоквартирный микрорайон Mistola Hills компании «Северный город».
Среди четырех, выдвинутых на суд экспертов объектов государственного значения, высшие оценки заслужило строительство второго выхода станции петербургского метрополитена «Спортивная».
Жюри конкурса признало лидером проектирование и строительство инфекционной больницы на Пискаревском проспекте в номинации объектов социального назначения компании ЗАО «РосСтройИнвест».
Крейсер «Аврора» покинул место «вечной стоянки» у Петроградской набережной в Петербурге и совершил переход на Кронштадтский морской завод, где его будут ремонтировать 45 дней. Ремонтные работы обойдутся в 120 млн рублей. За проходом легендарного корабля по Неве с набережных и прогулочных судов наблюдали тысячи петербуржцев.
Утром 21 сентября крейсер «Аврора» снялся со стоянки у Петроградской набережной и на буксире направился в док Кронштадтского морского завода. Операцию по перемещению корабля обеспечивали 11 буксиров, катеров и вспомогательных судов Ленинградской военно-морской базы, а также более 150 военнослужащих и гражданских специалистов. Команда в спасательных жилетах выстроилась на палубе, а с обоих берегов Невы и прогулочных судов за буксировкой наблюдали тысячи петербуржцев и туристов. За четыре часа караван успешно преодолел 40 км, и «Аврора» встала в сухой док Кронштадтского морского завода. Для прохода крейсера пришлось развести три моста: Троицкий, Дворцовый и Благовещенский, что привело к пробкам в центре города.
На заводе будут проведены тщательное обследование корпуса корабля и первоочередные работы по ремонту его подводной части. Это должно занять 45 дней. «На первые два этапа восстановления корабля Министерство обороны выделило 120 млн рублей. После этого будет решаться вопрос о сроках дальнейшего ремонта. Предполагается, что капитальный ремонт займет не менее двух лет», - сообщает пресс-служба правительства Петербурга.
«Аврора» была заложена в 1896 году, спущена на воду в 1900 году. Участвовала в Русско-японской и Первой мировой войнах. По официальной версии советских историков, холостой выстрел из бакового орудия крейсера послужил сигналом к штурму Зимнего дворца 25 октября 1917 года. В 1957 году «Аврора» получила статус корабля-музея. Последний капремонт судна проводился в 1984-1987 годах. В 2009 году на крейсере прошла вечеринка участников Петербургского международного экономического форума, публикация информации о которой вызвала большой скандал, после чего корабль вывели из состава Военно-морского флота РФ. Однако в прошлом году крейсер вернули в состав ВМФ. Стоит отметить, что после ремонта 1980-х годов ходил упорный слух, будто «Аврору» установили на бетонный фундамент. Теперь эта легенда развенчана.