В ОЭЗ запустили Центр обработки данных
Сегодня, 2 октября на площадке «Нойдорф» Особой экономической зоны в Санкт-Петербурге был введен в эксплуатацию Центр обработки данных, сообщает пресс-служба ОЭЗ.
Дистанционный запуск объекта осуществил в рамках Петербургского Международного Инновационного форума 2014 губернатор Петербурга Георгий Полтавечнко, уточняется в сообщении.
Центр обработки данных является одним из объектов инфраструктуры, возводимых за счет бюджетных средств. Строительство дата-центра в Особой экономической зоне «Санкт-Петербург» было завершено в сентябре.
Общая площадь всех помещений, где размещено оборудование инженерных систем ЦОД, превышает 200 кв.м., из которых зал вычислительного оборудования занимает площадь около 120 кв.м. Объем инвестиций в проект составил более 150 млн рублей.
Объект предназначен для размещения вычислительного и телекоммуникационного оборудования Филиала ОАО «ОЭЗ», резидентов ОЭЗ, телеком- операторов и других заинтересованных компаний. Отдельным направлением будет работа с государственными структурами, некоторые из которых испытывают сейчас трудности с построением отказоустойчивой ИТ-инфраструктуры. Генеральным подрядчиком строительства объекта выступило ЗАО «Энвижн Груп».
Предполагается, что основными клиентами нового ЦОД станут высокотехнологичные компании, являющиеся активными пользователями современных технологий обработки и хранения данных и, в первую очередь, резиденты ОЭЗ «Санкт-Петербург». На данный момент уже заключен ряд договоров с действующими резидентами.
К 2025 году функционирование системы взимания платы с «12-тонников» увеличит прирост ВВП до прогнозных 69 млрд рублей, считают в Росавтодоре.
Как сообщает пресс-служба Федерального дорожного агентства, состоялось подписание концессионного соглашения между Федеральным дорожным агентством и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», учредителями которого являются ГК «Ростех» и ООО «РТ-Инвест». Концессионное соглашение предусматривает создание и эксплуатацию автоматизированной системы взимания платы, в отношении грузового транспорта массой свыше 12-тонн.
В результате реализации проекта прогнозируется прирост ВВП от 41 млрд руб. в 2016 году до 69 млрд руб. в 2025 году. При этом дополнительные поступления в федеральный дорожный фонд составят до 50 млрд рублей в год.
Охват системы взимания платы (СВП) будет распространяться на 50774 километров федеральных автомобильных дорог. Концессионное соглашение между Росавтодором и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» заключено сроком на 13 лет. За данный период концессионер полностью обеспечит создание за свой счет и эксплуатацию системы взимания платы, в том числе автоматизированный сбор, обработку, хранение и передачу данных о движении грузовых транспортных средств массой свыше 12 тонн в режиме «реального времени».
Проект «12-тонников» разработан Министерством транспорта Российской Федерации и Федеральным дорожным агентством с целью привлечения внебюджетных источников финансирования в развитие дорожного хозяйства. В основе СВП лежит принцип «пользователь платит», который уже несколько десятков лет используется в зарубежных странах. По статистике нагрузка от одного грузового автомобиля массой свыше 12 тонн на автомобильную дорогу сравнима с нагрузкой 90 тысяч легковых машин. Таким образом, платежи осуществляются автомобилями, которые дают наибольшую нагрузку на дороги.
Тариф за движение «12-тонников» предполагается в размере 3,7 рубля за километр. Деньги, полученные от владельцев транспортных средств, будут направляться в Федеральный дорожный фонд, который является основным инструментом финансирования, в том числе ремонта и содержания дорог.
Контроль соблюдения законодательства будет осуществляться с помощью системы мобильного (курсирующие по федеральным дорогам специальные автомобили – не менее 100 шт.) и стационарного контроля (рамные конструкции на федеральных дорогах – не менее 481 шт.). Система контроля будет фиксировать нарушения в автоматическом режиме с использованием средств фото- и видео-фиксации.