Петродворцовый район готов к отопительному сезону
В администрации Петродворцового района Петербурга отчитались о готовности к старту отопительного сезона.
В сообщении пресс-службы администрации говорится, что ООО «Петербургтеплоэнерго» выполнены работы по подготовке к зиме 27 котельных, 2 ЦТП и 1 насосной станции, проведены испытания тепловых сетей общей протяженностью более 136 км.
Уже к 8 сентября источники теплоснабжения района были технически подготовлены к началу обеспечения абонентов теплом и прошли опробование.
В 2014 году на капитальный ремонт жилищного фонда района было выделено 168, 3 млн рублей, на эти средства проведен ремонт систем тепло и водоснабжения, отремонтированы крыши жилых домов на площади 10,9 тыс. м кв., что составляет 100% от общего годового плана текущего ремонта крыш.
Всего в Петродворцовом районе к отопительному сезону надлежало подготовить 874 здания, в том числе 740 жилых домов, 30 детских учреждений, 21 здание школ, 10 лечебных учреждений, 9 учебных заведений и 36 общественных зданий. По состоянию на 1 сентября план подготовки Петродворцового района выполнен в полном объеме, паспорта готовности на объекты выданы.
Также в ходе подготовки инженерных сетей водоснабжения к отопительному сезону проведены работы по ремонту 69 и замене 20 водоразборных колонок, ремонту 61 и замене 43 пожарных гидрантов, ремонту 100 и замене 226 задвижек на сетях водоснабжения. Проведены работы по прочистке 39,68 км, перекладке 2,92 км канализационных сетей и очистке 3 079 колодцев.
Помимо этого ОАО «Петродворцовая электросеть» капитально отремонтировала и реконструировала электрические сети общей протяженностью 63,3 км и 17 трансформаторных подстанций. ПЭУ №2 ООО «ПетербургГаз» выполнены работы по подготовке 126 ГРП к работе в зимних условиях, подготовке 499,4км подземных и надземных газопроводов и замене 149 отключающих устройств на газопроводах.
К 2025 году функционирование системы взимания платы с «12-тонников» увеличит прирост ВВП до прогнозных 69 млрд рублей, считают в Росавтодоре.
Как сообщает пресс-служба Федерального дорожного агентства, состоялось подписание концессионного соглашения между Федеральным дорожным агентством и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», учредителями которого являются ГК «Ростех» и ООО «РТ-Инвест». Концессионное соглашение предусматривает создание и эксплуатацию автоматизированной системы взимания платы, в отношении грузового транспорта массой свыше 12-тонн.
В результате реализации проекта прогнозируется прирост ВВП от 41 млрд руб. в 2016 году до 69 млрд руб. в 2025 году. При этом дополнительные поступления в федеральный дорожный фонд составят до 50 млрд рублей в год.
Охват системы взимания платы (СВП) будет распространяться на 50774 километров федеральных автомобильных дорог. Концессионное соглашение между Росавтодором и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» заключено сроком на 13 лет. За данный период концессионер полностью обеспечит создание за свой счет и эксплуатацию системы взимания платы, в том числе автоматизированный сбор, обработку, хранение и передачу данных о движении грузовых транспортных средств массой свыше 12 тонн в режиме «реального времени».
Проект «12-тонников» разработан Министерством транспорта Российской Федерации и Федеральным дорожным агентством с целью привлечения внебюджетных источников финансирования в развитие дорожного хозяйства. В основе СВП лежит принцип «пользователь платит», который уже несколько десятков лет используется в зарубежных странах. По статистике нагрузка от одного грузового автомобиля массой свыше 12 тонн на автомобильную дорогу сравнима с нагрузкой 90 тысяч легковых машин. Таким образом, платежи осуществляются автомобилями, которые дают наибольшую нагрузку на дороги.
Тариф за движение «12-тонников» предполагается в размере 3,7 рубля за километр. Деньги, полученные от владельцев транспортных средств, будут направляться в Федеральный дорожный фонд, который является основным инструментом финансирования, в том числе ремонта и содержания дорог.
Контроль соблюдения законодательства будет осуществляться с помощью системы мобильного (курсирующие по федеральным дорогам специальные автомобили – не менее 100 шт.) и стационарного контроля (рамные конструкции на федеральных дорогах – не менее 481 шт.). Система контроля будет фиксировать нарушения в автоматическом режиме с использованием средств фото- и видео-фиксации.