Санкт-Петербург. Работа с должниками
ГУП «ТЭК СПб» активно работает с должниками за потребленную теплоэнергию.
В преддверии нового отопительного сезона ГУП «ТЭК СПб» не только проводит профилактические и ремонтные работы на источниках и теплосетях, но также продолжает работу с ЖСК и ТСЖ, являющимися должниками за потребленную теплоэнергию.
Работу с ЖСК и ТСЖ, являющимися должниками, ГУП «ТЭК СПб» начинает с предупреждения абонентов о наличии задолженности и необходимости принятия срочных мер по нормализации оплаты счетов за потребленную тепловую энергию. По истечении не менее одного месяца с даты направления предупреждения, в случае если абонентом не предпринято действий по погашению задолженности, ГУП «ТЭК СПб» направляет ему предупреждение о намеченном введении санкций по ограничению подачи тепловой энергии с указанием причины (сумма и период задолженности), срока для оплаты и даты отключения горячего водоснабжения.
Процедура ограничения и отключения абонентов-должников является мерой, предусмотренной российским законодательством, и систематически осуществляется ГУП «ТЭК СПб» последние несколько лет. Следующим этапом работы в случае непогашения задолженности является взыскание долга в судебном порядке, что не заменяет введение ограничительных санкций.
В связи с недобросовестным отношением отдельных абонентов к исполнению своих обязанностей ГУП «ТЭК СПб» вынужден применять подобные меры. Как правило, данная форма воздействия дает положительный результат в кратчайшие сроки.
Одним из примеров эффективности подобных мер является ситуация, сложившаяся с отключенными от горячего водоснабжения зданиями, принадлежащими ГУП НПО Радиевый институт им. В.Г. Хлопина (2-ой Муринский пр., 30 и 34/1, ул. Болотная, 11, пр. Мориса Тореза, 43). Задолженность института за услуги, предоставленные ГУП «ТЭК СПб», на 31.05.2005 года составляла 1 567 тыс. рублей. После введения ограничительных санкций абонент выразил готовность ликвидировать задолженность.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
УК «Морской фасад» планирует завершить строительство морского пассажирского терминала в Санкт-Петербурге стоимостью более $500 млн в 2011 году.
Об этом сообщил журналистам президент управляющей компании Шавкат Кары-Ниязов. По его словам, 29 апреля правительство РФ издало распоряжение о начале строительства в 2005 году морского пассажирского терминала в западной части Васильевского острова.
Кроме того, Главгосэкспертиза 30 марта утвердила ТЭО проекта, согласно которому терминал планируется построить на вновь образованной территории площадью 146 га. В 2008 году компания планирует завершить строительство 1-го пускового комплекса, включающего в себя 3 причала для приема пассажирских лайнеров длиной более 300 м. Всего в рамках проекта планируется построить 7 причалов. В свою очередь, вице-президент компании Серик Жусупов уточнил, что стоимость гидротехнических сооружений в рамках проекта строительства терминала составляет $441 млн, в том числе $200 млн составляет стоимость объектов федеральной собственности.
По словам Ш.Кары-Ниязова, в настоящее время ООО «Управляющая компания «Морской фасад» ведет переговоры с пулом инвесторов об участии в финансировании проекта строительства терминала. В частности, интерес к проекту проявили «западные круизные компании и финансовые организации», названия которых президент компании до окончания переговоров назвать отказался.
Строительство терминала является составной частью более крупного проекта развития западной части острова, подразумевающего строительство на намывных территориях в западной части Васильевского острова жилых домов, офисных зданий, гостиниц и объектов инфраструктуры, уточнил Ш.Кары-Ниязов. Общую стоимость обоих проектов он не назвал, уточнив, что по строительству жилого массива компания «находится в стадии проектно-изыскательских работ».
Ш.Кары-Ниязов уточнил также, что ООО «Управляющая компания «Морской фасад» выполняет функции исполнительного органа для компаний «Морской фасад Санкт-Петербурга» и «Перспектива», которые были созданы для реализации проектов строительства терминала и развития западной части Васильевского острова соответственно. Учредителей всех 3-х компаний Ш.Кары-Ниязов назвать отказался «до завершения процедур по реорганизации».
По материалам ПРАЙМ-ТАСС
Кроме того, Главгосэкспертиза 30 марта утвердила ТЭО проекта, согласно которому терминал планируется построить на вновь образованной территории площадью 146 га. В 2008 году компания планирует завершить строительство 1-го пускового комплекса, включающего в себя 3 причала для приема пассажирских лайнеров длиной более 300 м. Всего в рамках проекта планируется построить 7 причалов. В свою очередь, вице-президент компании Серик Жусупов уточнил, что стоимость гидротехнических сооружений в рамках проекта строительства терминала составляет $441 млн, в том числе $200 млн составляет стоимость объектов федеральной собственности.
По словам Ш.Кары-Ниязова, в настоящее время ООО «Управляющая компания «Морской фасад» ведет переговоры с пулом инвесторов об участии в финансировании проекта строительства терминала. В частности, интерес к проекту проявили «западные круизные компании и финансовые организации», названия которых президент компании до окончания переговоров назвать отказался.
Строительство терминала является составной частью более крупного проекта развития западной части острова, подразумевающего строительство на намывных территориях в западной части Васильевского острова жилых домов, офисных зданий, гостиниц и объектов инфраструктуры, уточнил Ш.Кары-Ниязов. Общую стоимость обоих проектов он не назвал, уточнив, что по строительству жилого массива компания «находится в стадии проектно-изыскательских работ».
Ш.Кары-Ниязов уточнил также, что ООО «Управляющая компания «Морской фасад» выполняет функции исполнительного органа для компаний «Морской фасад Санкт-Петербурга» и «Перспектива», которые были созданы для реализации проектов строительства терминала и развития западной части Васильевского острова соответственно. Учредителей всех 3-х компаний Ш.Кары-Ниязов назвать отказался «до завершения процедур по реорганизации».
По материалам ПРАЙМ-ТАСС
Подписывайтесь на нас: