Водовод до Волковской водопроводной станции построят за 1,8 млрд рублей
Строительство и реконструкция системы подачи воды от Южной и Главной водопроводных станций до Волковской водопроводной станции обойдется в 1 млрд 886 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, информация о котором опубликована на портале госзаказа. Заявок ждут до 22 октября, рассмотрение и оценка назначены на 30 октября 2014 года. Заказчик – СПб ГКУ "Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса". Все работы должны быть завершены не позднее 30 июня 2019 года.
Как следует из техзадания, строительство развернется во Фрунзенском районе от Волковки по Софийской улице до Складского проезда (1 этап, от ЮВС до ВВС), в Невском и Центральном районах от Фаянсовой улицы до Обводного канала (2 этап, от ГВС до ВВС).
Трасса пройдет от Волковской водопроводной станции дюкером через Волковку, по набережной Волковки, Софийской улице до Складского проезда. Проект предусматривает открытую прокладку, а также метод прессово-шнекового бурения. Протяженность нитки – 7971,5 м. В связи с отсутствием возможности прокладки нового дюкерного перехода Волковки выполняются работы по санации существующих дюкеров полимерным чулком.
От Главной до Волковской водопроводной станции водовод пойдет по Синопской набережной с пересечением Обводного канала, по набережной Обводного канала, Мельничной ул., Зеркальному пер., ул. Проф. Качалова, до существующего водовода на углу улиц Фаянсовой и 2-й Луч. Длина водовода – 1217 м.
К 2025 году функционирование системы взимания платы с «12-тонников» увеличит прирост ВВП до прогнозных 69 млрд рублей, считают в Росавтодоре.
Как сообщает пресс-служба Федерального дорожного агентства, состоялось подписание концессионного соглашения между Федеральным дорожным агентством и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», учредителями которого являются ГК «Ростех» и ООО «РТ-Инвест». Концессионное соглашение предусматривает создание и эксплуатацию автоматизированной системы взимания платы, в отношении грузового транспорта массой свыше 12-тонн.
В результате реализации проекта прогнозируется прирост ВВП от 41 млрд руб. в 2016 году до 69 млрд руб. в 2025 году. При этом дополнительные поступления в федеральный дорожный фонд составят до 50 млрд рублей в год.
Охват системы взимания платы (СВП) будет распространяться на 50774 километров федеральных автомобильных дорог. Концессионное соглашение между Росавтодором и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» заключено сроком на 13 лет. За данный период концессионер полностью обеспечит создание за свой счет и эксплуатацию системы взимания платы, в том числе автоматизированный сбор, обработку, хранение и передачу данных о движении грузовых транспортных средств массой свыше 12 тонн в режиме «реального времени».
Проект «12-тонников» разработан Министерством транспорта Российской Федерации и Федеральным дорожным агентством с целью привлечения внебюджетных источников финансирования в развитие дорожного хозяйства. В основе СВП лежит принцип «пользователь платит», который уже несколько десятков лет используется в зарубежных странах. По статистике нагрузка от одного грузового автомобиля массой свыше 12 тонн на автомобильную дорогу сравнима с нагрузкой 90 тысяч легковых машин. Таким образом, платежи осуществляются автомобилями, которые дают наибольшую нагрузку на дороги.
Тариф за движение «12-тонников» предполагается в размере 3,7 рубля за километр. Деньги, полученные от владельцев транспортных средств, будут направляться в Федеральный дорожный фонд, который является основным инструментом финансирования, в том числе ремонта и содержания дорог.
Контроль соблюдения законодательства будет осуществляться с помощью системы мобильного (курсирующие по федеральным дорогам специальные автомобили – не менее 100 шт.) и стационарного контроля (рамные конструкции на федеральных дорогах – не менее 481 шт.). Система контроля будет фиксировать нарушения в автоматическом режиме с использованием средств фото- и видео-фиксации.